日制造商在中国发现冒牌摩托车（问题与建议）

【美国《华尔街日报》7月25日文章】题：日本摩托车制造商在中国发现冒牌产品（记者　托德·曹恩　李凯）
中国的公司正在大量生产冒牌雅马哈、本田和铃木摩托车，致使日本摩托车在中国的销量锐减。据日本汽车制造商协会估计，1999年，中国生产的1100万辆摩托车中有近700万辆是日本摩托车仿制品。其中许多还冒用日本品牌或使用明显相似的品牌。
美国的刀片、跑鞋和软件制造商都可以证明，中国的造假行为并不新鲜。但是日本摩托车厂商的管理人员说，中国人现在不仅仅局限于生产廉价的冒牌货。由于零部件、设计和商标都有所改进，这些假货与真品极为相似，难以辨别——随着技术不断提高，它们甚至可能会成为合法厂商，生产自行设计的高档精密工业产品。
这一转变预示着，数十家在华设有工厂和正在建厂的西方企业将面临威胁，这些企业往往与中方合作伙伴或供货商命运相连。危险在于，一旦产品被仿制，西方厂商的投资将难以见效，或是不得不面对成本低廉的中国竞争对手。
在上海以南的台州，雅马哈正面临挑战。台州市新建成了一个由若干大仓库组成的汽车和摩托车市场，里面的许多轻骑和摩托车与雅马哈、铃木和本田等品牌的车型一模一样——只不过它们的品牌名字是Yameha、Suzaki和Honea.其中一些车的价格只有真正的日本车的一半。
雅马哈中国业务负责人细川先生说：“从外观根本辨别不出哪是我们的，哪是假货。”
细川先生说，中国的知识产权法还很不成熟，多数造假者只受到罚款和警告。即便是这种轻微处罚，其诉讼过程也要花上几年的时间，比绝大多数车型的寿命还要长。在关闭一家造假工厂的同时，又会有其它厂家出现。