亿万富翁巴菲特的经营方略“我从不把钱押在我不了解的生意上”

【巴西《阅读》周刊5月18日文章】题：亿万富翁沃伦·巴菲特经营公务座机有方；他的公司拥有飞机340架
波音737喷气式客机，舱内铺有高级地毯，设有会议室、客厅和多间卧室。卧室内有专用盥洗室，可供客人淋浴。但这种原有189个座位的飞机，被改造成了只供18个人乘坐的公务座机。此座机安装有8条电话线，可举行电话会议，收发电子邮件畅通无阻。舱内可根据乘客喜好而提供服务，有上等香槟酒甚至越南菜。这种波音737被称为波音喷气式商务客机（BBJ），从里约热内卢可直飞伦敦，中途不必停留加油。
在1996年以来卖出的喷气式公务客机中，30%被喷气公务飞机公司买走。该公司共有340架飞机，其中BBJ是主力飞机。最近5年中，这家公司共投资140亿美元，订购了787架飞机。在447架尚未交货的飞机中，29架是BBJ飞机。
喷气公务飞机公司有两个显著特点：第一，它不像其他航空公司那样在售票窗口卖机票。第二，公司属于美国人沃伦·巴菲特。巴菲特是个神奇的投资家，似乎能点石成金。他出身贫寒，现在却是全球第四大富翁。
巴菲特1996年创建喷气公务飞机公司后，公司营业额以年均35%的速度递增。其秘密在于这家公司实行的共享时间制（Net j ets）。根据这种制度，旅客可购买一年内使用飞机的时间数量。唯一的条件是，起飞机场必须位于美国、欧洲或中东。这家公司承诺，飞机在客户提出使用要求的4至6小时内，可抵达上述地区的5000个机场中的任何一个，以便提供服务。微软公司总裁盖茨就享受着这种服务。世界头号高尔夫球手“老虎”·伍兹、动作片演员阿诺德、网球名将阿加西和桑普拉斯也加入了这种制度。在美国的每10个大公司中，就有3个是这种制度的参与者，包括通用电器公司。
这种大胆的经营方式与巴菲特的风格密切相关。他11岁时第一次购买股票，每股赢利5美元。此后，他从未失过手，腰包不断鼓涨。巴菲特的经营战略并不新奇：低买高卖。奇怪的倒是，这种简单的赚钱方式只对他有效。现年70岁的巴菲特，财富已达280亿美元。
巴菲特的另一惊人之处，是他一直住在40年前花3万美元买来的房屋中，并且自己驾车上下班。巴菲特还放风说，他的3个孩子每人只能得到遗产300万美元。巴菲特解释说，这是为了鼓励孩子们自立，儿孙们不能躺在祖辈的遗产上无所作为。
巴菲特还是美国一家大保险公司的老板，拥有《华盛顿邮报》18%、美国运通公司11%、吉列剃刀公司9%和可口可乐公司8%的股份。但巴菲特没有赶时髦，投资网络公司。他说：“我从不把钱押在我不了解的生意上。”网络公司的股票跌价后，现在笑得出来的可能只有巴菲特一人。
巴菲特的喷气公务飞机公司，去年曾飞达92个国家，完成飞行任务25万架次。未来3年内，该公司打算将业务扩展到南美洲和亚洲。根据规则，凡参加共享时间制者，需为波音飞机支付固定费用610万美元。飞机每飞行100小时，客人还需另付90万美元。对于需要在副手们陪同下经常外出的大公司老板来说，这笔钱算不了什么。巴菲特说：“如果您少花钱而享受同样的服务，那么花大笔资金买一架飞机就毫无意义了。”