欧洲将成立军用飞机公司与美竞争

【英国《简氏防务周刊》4月18日一期报道】题：欧洲将成立军用飞机公司与美国竞争
阿莱尼亚飞机制造公司总裁乔治·扎帕透露，欧洲军用飞机制造工业将进一步联合起来，“尽快”组成“欧洲军用飞机公司”，在军用飞机领域与美国展开竞争。
欧洲军用飞机公司（EMAC）将由欧洲航空防务和航天公司下属的德国和西班牙军用飞机制造商———主要是戴姆勒—克莱斯勒航空航天公司和阿莱尼亚航空制造公司旗下的阿莱尼亚飞机制造公司（分别筹资50%创立）。EMAC将成为军用飞机制造业的一支主要力量，它也将为推动欧洲事业的发展提供强劲的资金支持。
扎帕在接受本刊记者采访时说，EMAC的成立将“大大拓展欧洲军用飞机制造业的业务”，形成欧洲三大飞机制造商———EMAC、英国航空航天公司和法国达索企业集团———与美国的波音公司、洛克希德—马丁公司和诺思罗普飞机公司抗衡的局面。
但扎帕并不赞成与美国的飞机制造工业正面对抗。他说：“发展欧洲制造能力并不意味着拒绝与美国公司合作，恰恰相反，我们要进一步加强与它们的协作。但我们必须密切关注欧洲与美国各自的投资规模。”
他说欧洲需要继续吸纳美国的技术投资，但不是所有的美国军工技术都可以进入欧洲。扎帕说这会导致“欧洲军工行业投资的滞后，特别是在秘密行动以及无人驾驶系统方面与美国的差距会进一步拉大。”
扎帕说，合营组建后的EMAC将负责62%的欧洲战斗机制造、德国和意大利57.5%“狂风”战斗机的改进工作、“空中客车”A400M型运输机的制造、德国和意大利所有的“海运”F—27海上巡逻机的制造、以及法国和意大利所有ATR系列军用飞机的制造。如果马基飞机公司也加入EMAC,那么合资公司还将负责所有MB—339教练机和70.3%的AMX近距离支援飞机和高级训练机的生产。机械工业投资公司目前持有马基飞机公司25%的股份并正在谈判试图获得其余75%的股份。
合资成立的EMAC将拥有1.7万名熟练技术工人，预计年经营收入为25亿欧元（合22.1亿美元）。