驱动新世纪的引擎——第101届纽约国际汽车展侧记

警笛呼啸，一个特殊的车队鱼贯驶入位于纽约闹市区的时报广场，游兴正浓的人们禁不住转过头，想要看个究竟。只见在前面开道的是一辆新型“悍马”H2—SUT超级越野车，驾车者身材高大，表情刚毅，威风凛凛。车子戛然止住，好莱坞红星施瓦辛格和纽约市长朱利安尼走下“悍马”，满面春风地向围观的人们称赞新款“悍马”动力强劲，牢固耐用，并自豪地在车前合影留念。原来，二人正在为美国通用汽车公司的新车做活广告，第101届纽约国际汽车展的序幕也由此揭开。
百年大展　应者如云
4月11日至22日，第101届纽约国际汽车展在占地81.5万平方英尺的雅各布·K·贾维茨会议中心隆重举行，这是北美地区历史最悠久、影响最大的一项车展，也是本季度在美国举行的最后一项汽车大展。
自首届展会当年在著名的纽约麦迪逊广场公园拉开帷幕以来，参展国、厂商、观众以及新闻记者的数量都逐年递增，展会的影响也日益扩大。据车展组委会主席约翰·拉索萨向记者介绍，纽约不仅是世界金融之都，同时也是许多具有世界性影响的媒体和广告公司的总部所在地，借这块宝地举办车展，能收到一石数鸟的效果。因此，自1900年以来，车展主办者乐此不疲，每年都要下大力气，精心设计，巧妙组织。
据主办者统计，仅在过去美国经济不断繁盛的12年里，每年就有超过100万人次的业内人士、记者和观众光临展会，去年到场的观众人数更是突破了120万人次，创下车展诞生以来观众人数的最高记录。另外，在组委会新闻部登记在册的采访车展的记者人数也高达5000人，为历年之冠。虽然今年美国经济发展缓慢，参观车展的观众和现场从事新闻报道的记者数量少于往年，但这项活动仍在北美各地刮起一阵春季购车热潮。
小车登台唱大戏
车展组织者、大纽约地区汽车交易商协会主席马克·欣伯格认为，鉴于国际汽车界对不同风格的汽车的追求已经发展到痴迷的程度，小车唱大戏成为本届车展的主旋律。
据悉，世界主要生产厂商都在大展期间推出了包括风靡世界数十载的“迷你”改良版、新款奔驰、宝马和捷豹等紧凑型轿车。由英国生产的“迷你”车自1959年首度问世以来，不断改良，新款车前不久刚在欧洲推出。它那经典性设计与现代风格的完美统一，使之成为本届车展上一颗耀眼的明星。戴姆勒—奔驰公司也推出新款C级运动型双座跑车和新款M级多功能越野车。此外，日本日产公司也把新款Z型跑车开上展台。此车于1969年首次问世，以后多次改良，受到舆论和车迷的普遍好评，但1997年因故停产。此次该公司又把重新设计和开发的Z型跑车推到世人面前，试图以此来收复失地，重振士气。
在国际性车展中一向受到舆论和观众追捧的德国宝马公司的撒手锏则是新款X—COUPE双座概念型跑车。该车不仅设计理念前卫，而且采用了全新的全时四轮驱动系统，使驾车者在充分体验跑车乐趣的同时，也能在各种不同道路条件下展示越野车的风范。英国另一家老牌豪华车生产厂商捷豹公司此次推出的是新款X型轿车。这是一款首次面世的更加大众化的车型，同样采用全时四轮驱动设计，正式上市后的售价将低于3万美元，以便争取更多的消费者。
德国著名车厂奥迪公司推出的是改良版的奥迪A4。该车最大的特点是配备了新型通信和导航设备，以此来回应其他对手的挑战。此外，美国福特、德国大众以及日本三菱、马自达、五十铃、铃木、本田、丰田、富士重工和韩国的现代、起亚等著名汽车生产公司都竞相推出了新款产品，为初春的纽约带来了一股浓重的商业气息。
高新技术走进汽车
由于近年来旅行车不断以新的面目出现在业内人士和广大汽车爱好者的面前，各大厂商也在本届车展上纷纷推出新款旅行车，以迎合人们不断变化的口味。美国庞蒂克Vibe、丰田矩阵、大众捷达、奔驰C级和凌志IS300等旅行车在展台上互相叫阵，争奇斗艳。
与此相反，在往届车展上独树一帜的多功能越野车（SUV）却在本届车展中采取守势。虽然克莱斯勒公司推出了新款“自由”，陆虎公司拿出了Freelander,福特公司开出了“爱仕”，马自达和丰田分别把Tribute和Hi g hlander推上前台，但都没有引起观众多大的兴趣，说明这类车种目前已经风光不再。不过，福特公司推出的2002款“探险者”和墨丘里“登山者”等中型SUV却受到人们的追捧。其他车厂推出的新车包括：克莱斯勒PT“巡洋舰”折篷轿车；本田“思域”SI掀背式轿车、林肯M K9双座豪华轿车；铃木X极限运动概念旅行车；日产2002款Altima、三菱2002款“钻石”和“枪骑兵”等。
此次车展显示，高新技术正在广泛运用于车辆设计，以便最大程度地提高车辆的安全性。雷达传感器、心律监视器、后视摄像机和自律性定速巡航系统等一系列高新技术产品，开始越来越多地进入汽车设计和生产领域，为提高车辆的安全性和增加驾车的舒适性提供了充分的保证。
鉴于汽车运动越来越受到人们的欢迎，为了迎合车迷对美国NASCAR、法国勒芒24小时汽车摩托车耐力赛、世界一级方程式大赛、美国INDY汽车赛等一系列重大赛事的喜好，车展组委会特意开辟了一个名为“胜利赛道”的场地，向观众现场展示曾经参加过上述比赛的麦克拉伦F1、日产无限、福特999、捷豹2001款R2、富豪1962款P1800、1963款莲花—福特、宝马M 3以及奥迪ST等久经沙场的座骑。
新闻记者备受宠爱
此次车展不仅吸引了大批纽约和美国其他地方的车迷，而且还吸引了来自世界各地的记者和自由撰稿人。组委会为了方便记者采访，特意开辟了一间大厅作为新闻中心，记者们不仅可以在这里得到全部宣传材料，而且还可以利用中心提供的传真机和联网电脑，把文字和图像及时传到设在各地的编辑部。
那些因没有及时报名而未拿到采访证的记者也不用担心，因为组委会专门抽调了几名工作人员，在新闻中心门口为记者现场办证，记者哪怕只凭一张小小的名片，也能获得允许自由出入各展馆的红色采访证。为了保证记者们有充沛的体力从事报道，为本次车展做免费广告，组委会以及各大汽车生产厂家均在现场准备了丰盛的点心、啤酒和饮料，供人们随意享用。
图片：
1、宝马公司新款X－COUPE型跑车
2、日产公司新款Z型跑车
3、施瓦辛格和朱利安尼在新车推介会上　
4、“悍马”H2－SUT