欧美日对撞机事件的不同心态

欧洲：借机争夺市场
【法国《论坛报》4月13日—14日（合刊）文章】题：欧洲埋伏以待
中美飞机相撞事件是否会给欧洲人带来好处？国际战略关系研究所所长瓦莱里·尼凯以及社会展望和国际信息研究中心经济学家弗朗索瓦丝·勒穆瓦纳都一致认为，这“在短期内还不大可能”。
瓦莱里·尼凯认为：“中国人是很务实的。他们将只会根据质量和价格选择欧洲的产品。依我看，他们目前还不会由于EP—3飞机危机引起的关系变冷而抵制美国的商品。”但欧盟15国仍希望充分利用这一事件以便从中获益，尽管它们并没有四处宣扬这一意图。
怎样利用这一事件呢？布鲁塞尔要利用北京和华盛顿之间越来越敌对的形势以便在中国占有新的市场份额。为达此目的，欧盟要同中国缓和关系。欧盟最近两个星期里对大西洋彼岸的那个盟国没有正式表示任何支持态度就表明了这一点。
最近，美国在导弹防御系统问题上实行“新现实主义”，在《京都议定书》问题上采取单方面废除态度，这就使得欧洲人和中国人彼此接近了。另外，北京敏感地注意到这样一些事实：自20世纪90年代中期以来，欧盟15国一直没有向台湾出售新武器；关于人权问题，同华盛顿的作法不同的是，欧盟只在双边会谈的范围内而没有在联合国人权委员会上提到这个问题。这是因为，欧洲对庞大的中国市场抱有期望。欧洲在出口方面已经在中国排挤美国。中国加入世界贸易组织后将出现的服务市场开放形势也在刺激着欧洲保险公司和电信公司的欲望。实际上，在中美的大较量中，欧盟可以说是在充当旁观者的角色。
美国：不甘“名望”受损
【埃菲社华盛顿4月13日电】在由于24名美国军人获释而感到最初的欢欣之后，美国意识到它在因侦察机事件与中国的第一次交锋中失败了。
释放EP—3侦察机的24名机组人员，曾是白宫最关心的问题。为此，布什总统不得不向一直要求美国道歉的中国政府说出了“深表歉意”一词。
美中关系问题专家罗伯特·卡根和威廉·克里斯托尔今天说：“他们（中国）已经赢了，而我们却输了。”他们认为，美国因为由中国飞机引起的事故而表示道歉是“屈辱的”。
他们指出：“我们的信誉和名望受到了损害。如果不立即弥补损失，这种影响会波及全世界。”
另一位分析人士托马斯·弗里德曼认为，美国应该开始去习惯一种与中国的不稳定关系，海南岛撞机事件只是一系列事件的开始。
另一方面，撞机事件表明布什总统倾向于通过外交途径解决问题，而且他把与中国交涉的一切权力都交给了美国国务院和国务卿科林·鲍威尔。
五角大楼的“鹰派”人士支持对中国采取更强硬立场，但他们却被抛到了第二位。布什选择了妥协的解决办法，尽管这是以表示正式道歉为代价的。
日本：担心海上通道
【《日本经济新闻》4月12日报道】题：日本对中国的动向保持警惕
日本政府11日对中国决定释放美国飞机的机组人员表示欢迎。但是另一方面，日本认为因这次美中撞机事件，中国在南中国海的军事活动可能会更加频繁，对此予以警惕。南中国海是日本通往中东的海上通道的必经之地，对经济活动来说是极其重要的地区，因此日美双方有越来越多的人主张，应该加强日美同盟，促使该地区稳定。
引起这次事故的美军侦察机EP—3属冲绳嘉手纳基地。因此，政府担心以此次事件为开端，中国方面会加深对驻日美军的警惕，与日美同盟对抗的动向会加剧。
日本自卫队也有5架EP—3侦察机。如果中国方面通过对在海南岛着陆的美军EP—3侦察机的调查，获取了有关暗号联络的情报，那么日本方面可能需要投入庞大经费，改造EP—3侦察机的暗号系统。