德刊文章　中国公路建设促进经济发展

【德国《经济周刊》3月29日一期文章】题：开足马力
中国政府把公路建设放在优先发展项目的首位。不加强全国的基础设施，这个国家的发展是不可能的。因此，中国的新闻界几乎每天都在报道大型建设项目取得的进展。如果说1988年中国还只有18.5公里高速公路，那么现在中国的高速公路已达1.6万公里，建成了世界上第三大高速公路网。不久中国高速公路网的基本轮廓就将形成：两条南北轴线和两条东西轴线贯穿全国。据说到2010年主干线将扩大到12条。
为建设高速公路，这个国家从国内外吸收了大量贷款。在过去3年里，中国工商银行提供了150亿马克，世界银行提供了30亿马克，私人投资者提供了700亿马克，私人投资者大部分来自香港和新加坡。
“中国的高速公路与德国的高速公路一样好”，北京保时捷公司的温米勒赞扬说。
尽管有最高不得超过122公里的时速限制和严格的雷达监视，许多驾驶员仍开足马力。但在驾车行驶时经常会遇到意外情况，因为有的地方骑自行车的人、行人也使用高速公路。破旧的大卡车经常在行车道的中间抛锚，造成交通堵塞。
但并不是所有的小汽车驾驶者都喜欢新的高速公路，因为走高速公路要交费。因此许多驾驶员宁愿走普通公路或简陋的土路。但在中国的经济战略家们看来更为重要的是：改善交通道路将不仅仅使地方的经济繁荣起来，而且也将阻止大量民工拥向城里。过去不想当农民的人只能进大城市。现在在乡村里开店做生意或者开个小工厂也有利可图。交通发展后运送原料和产品都很方便。