美退役飞行员说　撞机肇因应为美机突然转向

【台湾《中国时报》4月6日报道】题：美退役飞行员：撞机肇因　应为美机突转向（记者刘屏发自华盛顿）
曾与他国侦察机正面“交手”的军机飞行员4日指出，根据公布的侦察机照片看来，应系美国EP—3侦察机突然转向，触及中共战机，导致EP—3机鼻及一号发动机受损。
这位已退役的飞行员早年曾在西太平洋某空域奉命监控过他国侦察机，“玩”过这种“游戏”。他说，从照片看来，美机受损的主要部位有两处，一处为机鼻，一处为一号发动机（从驾驶员座位看来，左手边第一具）的螺旋桨叶片。他指出，从这种损害看来，应该是美机转向所致。因为如果是共军飞机主动撞击，则不但当时必须计算得极为精准，而且危险性极高，很可能玉石俱焚。这位人士说，如果共军飞机有意如此，“不如干脆开火算了，又不是神风特攻队”。
他很生动地推断当时的情景。他说，伸出双手，右手是美机，左手是歼—8。进行侦察任务的美机在前，跟监的歼—8在后，因此右手是位置略前，左手位置略后。如果一直保持这个姿势，两手（两机）不会碰撞；如果右手（美机）突然慢下来，左手（歼—8）可能迅速超前，也不会碰撞；但这回却发生碰撞，有两种可能，一是歼—8右切，一是美机左转。但是跟监的飞机通常速度已放慢，尽可能与对方维持同样速度，如果突然加速右切，必须冒极大风险，可能性不高。相对地，跟监的战斗机操控较灵活，美机凭借过去经验，认为战斗机应可及时闪开，所以向左转，准备吓吓对方，不料歼—8闪避不及，遂酿成不幸。
这位昔日的飞将军以自身经验为例指出，他过去执行监控任务时，对方飞机也曾经突然转向，让他吓了一跳。
他说，被监一方，经常使用“突然减速”、“突然转向”等伎俩，而负责监控的一方，通常是较高速的战斗机，对方突然减速，战机顿时超前，等转回头来，可能已经找不到目标。至于对方突然转向，则易造成惊险场面。