“空中乳牛”美军主力加油机剪影

“空中乳牛”美军主力加油机剪影
KC—135加油机当初设计的主要任务是为远程轰炸机进行空中加油，现在除了为远程轰炸机加油外，也为空军、海军、海军陆战队与盟国的战机进行空中加油。KC—135与波音707都是由波音Dosh80衍生而来，两者外形极为相似，但机身尺寸不尽相同。KC—135是一架配备4个喷气发动机、主翼后掠35度的飞机。从外形上看，KC—135与波音707最大的不同之处在于，KC—135在机尾有为了空中加油装置特别设计的管路组，通称飞桁，飞桁是KC—135机体结构的一部分，也是KC—135在外形上最大的特征。
据美国《全球防卫杂志》介绍，KC—135机体可分为上下两个部分。上半部为一般货舱，但下半部除轮舱外，几乎全部是油舱。KC—135E全机可装载约22·75万磅的燃油，货舱内最多能装载8·3万磅的货物，装载量可说是相当大。
美国空军现役的众多KC—135加油机，已经全部经过性能提升，目前主力为KC—135R（配备F108—CF—100发动机）与KC—135E（配备TF—33—PE—102发动机）。目前在现役部队飞行的此类加油机共有457架、州国民警卫队158架、空军后备役部队30架。其中现役部队配备KC—135R,州国民警卫队配备KC—135R与KC—135E,空军后备役部队则配备KC—135E.KC—135加油机计划服役至2040—2050年，美国空军计划将KC—135E逐年提升至KC—135R的规格。（佚名）