参考消息标题

撞翻日本实习船后

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 2001-02-12 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

撞翻日本实习船后 撞翻日本实习船后 美国核潜艇为何见死不救 【日本《读卖新闻》2月11日文章】题:高科技核潜艇“浮起”之谜 在夏威夷瓦胡岛海面,日本爱'...

撞翻日本实习船后


撞翻日本实习船后 美国核潜艇为何见死不救
【日本《读卖新闻》2月11日文章】题:高科技核潜艇“浮起”之谜
在夏威夷瓦胡岛海面,日本爱媛县宇和岛水产高中的实习船“爱媛丸”被美国“格林维尔”号核潜艇撞沉,船上35人中,包括学生在内9人下落不明。涉及军事机密?
事故给人留下的最大疑问是,拥有各种尖端探测能力的美国核潜艇为什么会没有发现海面上的船只就直接浮出水面?而且核潜艇上的人员并没有进行救助。美国政府答应要彻底弄清事故原因,但核潜艇的事故属“军事机密”,到底能在多大程度上弄清事实真相令人怀疑。
“到底是怎么回事?简直令人难以想象。”对拥有世界上最先进的探测能力的美国核潜艇造成的海难事故,海上自卫队的官员等都感到十分吃惊。
被救出的学生证实:“当时船底发出两次巨响,两三分钟后船就沉没了。”造成事故的“格林维尔”号核潜艇左舷侧面据认为因冲撞留下数米长的伤痕。
全长约100米,排水量6800吨的金属庞然大物即便是慢慢浮起,也会产生强大的撞击破坏力。可以认为只有499吨的“爱媛丸”轻而易举地被掀起来,立刻沉没了。潜艇一反常态
在潜艇浮出水面之前有“潜航”和“露顶”两个阶段。在潜航状态下是最稳定的,在这个阶段,潜艇用声纳探测海面和海中有没有物体,并确认其距离。在浮起中要确认周围有没有船只等,然后才能进入“露顶”阶段。
在潜艇距海面还有几十米的深度时,潜艇伸出潜望镜,用压缩空气排除水箱中的海水,慢慢浮出水面。在距海面还有十几米时,潜望镜露出海面,潜艇暂时停止上浮,用潜望镜对潜艇周围360度的几公里的海面进行监视,也可以用雷达探测。在确认没有危险物后,开始再次排水,三分钟左右潜艇完全浮出水面。
虽然各种潜艇的性能不尽相同,但从程序上来说,美军的核潜艇也要通过两个阶段确认安全后再浮出水面。
但是,“爱媛丸”的船长证实,核潜艇是“一下子浮上来的”。责任全在美方
从国际条约和基于国际条约而制定的国内法律来说,只包括水面船只相撞的内容,而不包括浮起的潜艇造成的事故。据海上保安厅说,从海上看不到浮起中的潜艇,“从法律上讲实习船没有过失”。
另外,最新的潜艇都是用最新材料制成的,连鱼群探测器等发出的声波都会被潜艇吸收。海上的船只即便能通过鱼群探测器观测到潜艇的图像,但清晰度非常差,无法把它与鱼群区别开来,要避开潜艇几乎是不可能的。一般都认为,回避潜艇和海面船只相撞的责任应该在潜艇方面。有无人为因素?
发生事故时,海面风平浪静,视野良好。那么“格林维尔”号为什么没发现“爱媛丸”呢?防卫厅的有关人士认为发生事故可能有多种原因,但不少人认为可能是人为造成的。
据说,船只在海上低速行驶时,潜艇的声纳有时探测不到。如果“爱媛丸”停机,潜艇的声纳当然探测不到。另外,雷达和声纳等有可能发生故障,但是用潜望镜,靠肉眼应该能够看到“爱媛丸”。
某海上自卫队人士指出:“如果是海上自卫队发生这样的事情,因为怕被谴责是‘见死不救’,因此会立刻展开救助。”但他也指出:“其他国家也许未必是这样。”
潜艇的乘员在发生紧急事态时有一项特别任务,即在因撞击艇内发生不寻常声响时,他们必须先确认动力系统和仪表等是否正常。该人士说:“即便在舰桥上看到了需要救助的人,为防止发生意外,乘员首先要履行自己的任务。如果他只通知海岸巡逻队就完事了也没什么不可思议的。”

本网除标明“PLTYW原创”的文章外,其它文章均为转载或者爬虫(PBot)抓取; 本文只代表作者个人观点,不代表本站观点,仅供大家学习参考。本网站属非谋利性质,旨在传播马克思主义和共产主义历史文献和参考资料。凡刊登的著作文献侵犯了作者、译者或版权持有人权益的,可来信联系本站删除。 本站邮箱[email protected]

相关文章