国际空间站宇航员生活素描

国际空间站宇航员生活素描
【德新社莫斯科2月9日电】今天对于国际空间站来说是个里程碑似的日子。第一批常驻那里的宇航员（两名俄罗斯人和一名美国人）已绕轨道运行了100天。在此期间，这个人类未来的太空前哨一步步搭建起来。
到目前为止，对这项工作的评价都是简短的赞美。俄罗斯科罗廖夫飞行控制中心的官员总结说：“我们正在按计划进行。”他们在美国航天局的同事则说，国际空间站“状况好极了”。
但是，对于自11月2日在这里安家的工程师谢尔盖·克里卡廖夫、驾驶员尤里·吉泽科和指令长比尔·谢泼德来说，情况并非一帆风顺。
比如，他们光安装厨具就花了一天半，而不是原计划的30分钟。俄罗斯和美国制造的计算机线路不相匹配。空调系统几乎被空气中滤出的水分浸湿。
但是，等到第一架美国航天飞机12月到达后，创业阶段的主要困难都一一解决。
在地面，对于像飞行副指挥长维克托·布拉戈夫这类经验丰富的工作人员来说，这些问题只算“基础课”。
布拉戈夫说：“宇航员在国际空间站的工作都很平常。”
多年来，在俄罗斯和平号空间站工作的俄罗斯宇航员早已经受了最艰难的磨练：在和平号上，不是这里出毛病就是那里出问题，他们需要不停地修理。一位在和平号上的资深宇航员说：“在那儿，最重要的工具就是螺丝刀。”
工作了15年的和平号今年三月就将结束历史使命：被人工烧毁，然后坠入太平洋。随着这个日子越来越近，超现代化的国际空间站上的“新手们”必须抓紧时间完成每天的工作安排，包括连接各舱的系统、调试和修理多组仪器、装载大量备用品和设备并为其制作清单等。
国际空间站的建造过程出现多次延期。最近的一次是由于美国人决定延迟亚特兰蒂斯号的发射，因为“发动机的线路还需要检查”。
即便国际空间站最后组建成功并开始运转，其超过900亿美元的建设费用和操作费用仍然会引起争议。尽管俄美双方在这个项目上的合作达到前所未有的程度，持怀疑态度的人仍然把焦点对准了这座“各国人民友谊的纪念碑”上天文数字般的价签。
国际空间站究竟能否实现人类在太空探索上的飞跃和国际关系的缓和在很大程度上还要看亚特兰蒂斯号宇航员能否成功安装“命运号”实验舱。
今晚，亚特兰蒂斯号终于带着礼物、巧克力和价值14亿美元的“命运号”与国际空间站成功对接。当时，二者都以每秒5英里（8公里）的速度绕地球运转。
亚特兰蒂斯号上的五位宇航员是在距国际空间站大约还有8英里（13公里）时发现它的。航天飞机上的指令长肯·科克雷尔说：“它很亮。看起来就像火星或水星。”
明天，亚特兰蒂斯号上的宇航员将为国际空间站安装最昂贵的装置：“命运号”实验舱。
届时，宇航员玛莎·艾文斯将用航天飞机上长50英尺（15米）的机械手臂从货舱内把“命运号”举起并送到指定位置。在失重情况下，最令玛莎担心的将是刮伤航天飞机的侧面。在举起这个28英尺（8·5米）高的圆柱体时，她只有2英寸（5厘米）的间隙。