“红旗”下的比武

“红旗”下的比武
——美国空军实战演习揭秘
美国空军的“红旗”实战模拟演习可谓声名显赫。25年前，首次“红旗”演习在美国内华达州内利斯空军基地进行，由此开创了美国空军“实战”对抗训练的先河。最近一期的美国《空军》杂志首次向外界披露了有关“红旗”演习的内幕。越南空战美机频栽跟头
越战期间，随着战事的推进，越来越多的迹象表明：和平时期对飞行安全的过多考虑，已导致空战训练的实效下降到令人无法接受的地步。　
从设计角度看，当时北越使用的米格—17战斗机已完全过时，而美国投入的F—105及F—4战斗机运用了最新航空技术，米格—17应该根本不是对手。然而实战结果却令美军方大跌眼镜———美国空军的先进战机频频被越南北方落后的米格战机击落。
在代号“滚雷”的轰炸北越的行动中，当担负着美国空军主要轰炸任务、外挂8枚750磅常规炸弹的F—105耀武扬威地出现在攻击目标上空时，美国飞行员惊奇的发现：这种具有超音速飞行能力的战机实际速度仅325节，老式的米格—17虽然是一种亚音速战机，但由于轻巧灵活，在400节以下的低速作战中反而具有相当高的机动性。因此F—105不是被打得空中开花，就是吓得仓皇逃命。平时懈怠战时势必吃亏
越南空战中的惨痛教训震惊了整个美国。痛定思痛，美国空军就空中作战进行了一次全面研究，最后得出的结论是：如果经历了严格科学的战前训练，大部分损失是完全可以避免的；美国空军传统的训练方法存在着致命的弊端。
报告还列举了一些例子：美国空军通常都是以和F—4性能大致相同的战机与F—4进行模拟对抗训练。而北越战机在速率、转弯率、横滚率及攀升率方面的性能与美国空军的F—4存在着诸多不同。不仅如此，美国空军还经常让同一飞行中队的战机进行对抗演练，这使得空战训练成了毫无意义的追逐游戏。
另外，为了减少结构损耗和保证飞行安全，在平时的空战训练中，美军飞机所有外挂都被拆得干干净净，结果飞机的各项性能指标与实战有很大差异。难怪当全外挂的F—105遭遇米格—17时，美国飞行员叫苦不迭。
可见，训练方式的不科学直接导致了令人瞠目的高战损率。历经磨难“红旗”计划出炉
在训练方式改革中，美国空军少将理查德·穆迪·苏特发挥了重要作用。他曾在越南战场上执行过232次空战任务，在军界享有很高的声望。通过研究，苏特发现空战损失主要发生在驾驶员执行的前10次战斗任务中。跨越这个界线，损失几乎降至为零。针对这一点，苏特希望能够营造一种近乎实战的训练环境，以便使一位新驾驶员能够在一种受控环境下完成前10次“战斗”任务。这种训练能够使驾驶员进入实战时，在最关键的时刻化险为夷。对于这种实战训练的安全性，苏特坦言，无论多么小心谨慎，都会发生意外。但他强调，训练中的小损失可以防止实战中的大损失。他同时引用一位美军飞行员的话说：“当你训练一位斗牛士时，一方面为了避免弄伤指甲不准他练习真剑，另一方面却又要他在第一次上场就能独自面对致命的斗牛。这真是荒唐之极！”　
按照苏特的观点，空军应建立起一种新的训练机制，即通过实战对抗来检测飞机的硬件性能和战术指标。他还建议创造一个整体空战场面，以空中加油机、电子对抗飞机、轰炸机、战斗机、侦察机等战时所需机种来对抗拥有先进的雷达系统、综合导弹防空系统及一流的拦截系统的模拟对敌。苏特这一具有前瞻性的建议无疑将整个空战训练概念推向了一个全新阶段。真刀真枪演习日臻完善
首次“红旗”演习于1975年11月29日进行。在美国战术空军司令部司令官罗伯特·狄克逊将军的统领下，总计有37架飞机、561名人员参加了演习，共出动飞机552架次。演习规模虽然不大，但非常成功。此后，“红旗”演习从最初主要面向空对地训练，逐渐转向以空对空为主的训练。随着美国其他军种的介入，以及其他国家军队的参与，“红旗”演习的规模逐渐扩展，制度也日趋成熟。
然而，美国军界对“红旗”的质疑持续了很长时间。空军指挥官们担心，外界会将演习中的事故归咎于领导层的无能。据统计，头两年的演习中共损失8架飞机，事故发生率的确偏高。所幸的是，演习事故率逐渐降低。此后，“红旗”演习一发不可收拾，其他空军部门也争相效仿。加拿大出现了国际“棕旗”，美国空军特种作战司令部出现了旨在为欧洲战场训练指挥人员的“蓝旗”，与“红旗”采取电子对抗综合战的“绿旗”也应运而生。
如今，每年都有多达250个不同单位、750架不同类型的飞机参加位于内利斯空军基地北部大片沙漠中的“红旗”演习，一年中约有1·1万名空勤人员及飞行人员参加多达1·2万架次及2·1万飞行小时的实战训练。
最近一次“红旗”演习为人们展示了这样一种场景：扮演入侵者的“蓝军”要利用不同战术攻击诸如机场、导弹发射场及坦克等敌方目标，驾驶F—16C的“入侵者”还要非常真切地效仿假想敌的战术；而“红军”则利用电子模拟防空炮、地对空导弹及电子干扰装备防护这些潜在受袭目标。演习人员通过对全程任务情况跟踪录像的分析，清楚了解哪些战术是对的，哪些地方仍需改进。
值得一提的是，1999年底，“红旗”演习打破常规，第一次邀请前东德第73斯坦因霍夫战斗机联队的六架米格—29扮演“入侵者”，对抗美国空军第414战斗训练中队的F—16战斗机，开创了“红旗”演习的崭新时代。
美国空军人士认为，“红旗”演习的出现，改变了假想敌我双方飞行员对实战感性上的认识，是空战训练史上最成功的一次壮举。首次检验“红旗”实战效果的是1991年的海湾战争。曾在那场战争中击落过一架米格—29的美国空军飞行员回忆说：“空战情景简直和‘红旗’演习一模一样。”（曾涛）