俄报认为：俄应与中国合作研制新型飞机

【俄罗斯《金融消息报》１２月４日文章】题：莫斯科奉行建立横跨亚洲的航空金融工业集团的方针（作者　叶卡捷琳娜·季托娃）　
　俄中在研制最新型军用和民用飞机领域进行合作，是两国关系发展在战略上重要的方面。中国航空科学院专家１１月对莫斯科的访问再次证明中国希望借助于俄罗斯研制现代化飞机。　
　在中国建立北京现有的图—１５４和雅克—４２飞机及准备卖给中国的伊尔—９６、图—２０４和伊尔—１１４飞机的技术维修中心是俄罗斯的战略计划。计划改造和改装前苏联帮北京建的工业设施，同时再建新厂。　
　在科学领域，最近几年俄罗斯打算从一次性转让技术过渡到建立采用两用技术的合资企业。　
　这一切可能导致建立世界飞机制造中心，参加这个中心的不仅有俄罗斯和中国，还有印度、马来西亚和其他有关国家。如果能建立横跨亚洲的金融工业集团，这个集团就会成为欧美大财团的重要竞争者。　
　前不久，中俄官员达成协议：俄罗斯中央空气流体力学研究所和中国航空科学院联合进行两国民用飞机市场的营销研究。明年初将就２１世纪航空事业的发展问题在北京召开会议。主要目的是研制能与“波音”公司和“空中客车”公司的同类产品竞争的民用飞机。目前俄罗斯卖的是在市场上已经卖过的飞机。但是即使俄罗斯的研究所开始出售最新研制的飞机，也不会给国家造成损失。卖飞机有危险，不卖飞机更危险，因为将来市场上会有竞争者。有人还担心，中国利用邻国的科学知识和贫困，在某个阶段超过邻国。如果像目前这样的局面持续５—１０年，就会出现上述情况。要是失去了中国这样的战略伙伴，再打入中国的市场几乎是不可能的。　
　６０年代两国关系变冷使北京开始积极奉行亲西方的技术政策。起了重大作用的是法国、以色列、德国和美国。美国公司参与改装了米格—２１飞机，在以色列幼狮战斗机的基础上研制一些飞机，这些就是鲜明的例子。　
　今天，我们面临着两国在军用飞机领域相互关系的尖锐问题。遗憾的是，俄罗斯政治家认为，与中国进行军事技术合作会造成严重后果。美国和中国从９０年代初在军事技术合作领域进行的谈判说明，美国希望扩大在东亚地区的存在。　
　还必须考虑到，美国已开始生产新的轻型ＪＳＦ歼击机，参加这一项目的有英国、荷兰和瑞典等国家。对俄罗斯来说，吸引中国和中国的资金在我国研制这种类型的飞机也不错，因为由于缺少资金，对米格家族新型飞机的研制非常缓慢。这种在所有飞行技术性能方面超过美国Ｆ—２２的多功能歼击机还从未开始在蓝天翱翔。