美报报道：中国从南到北迅速扩建港口

【美国《商业日报》１２月１日文章】题：中国迅速扩建港口　　
沿着中国任何一个濒海地区走一走，你都可能被飞扬的尘土呛得透不过气来，而且建筑工地上传来的声音震耳欲聋。中国好像在沿着从北方大连到南方珠海之间的漫长的海岸线不停地新建或扩建港口。　　
这其中的许多工程由外国公司提供部分资金，有些还由外国公司管理。人们还逐渐认识到兴建新码头只是任务之一，如果没有有效的运输系统将集装箱运往内地，那么这些躺在码头上的集装箱将毫无用处。　　
在汕头经济特区，香港和记国际港务有限公司刚刚建成了一个集装箱综合处理码头。这个码头每年能处理５０万个标准集装箱。和记公司同时还正在大陆兴建另外几个集装箱码头。更重要的是，预计这个码头将成为北京—九龙铁路的南部出口。京九铁路是贯穿中国南北的一条新干线。该码头将缓解经过上海的现有运输线的压力，使集装箱的运送速度更快。　　
深圳的８个海港去年处理的标准集装箱达到５８．９万个，预计今年这个数字将达到１００万。　　
福建省的三个市开始兴建２０个万吨级泊位，预计到２０００年可以完工，总装卸量将达到５０００万吨。　　
中国最大的海港和商业中心上海在浦东开发区又兴建了２０个泊位，力图提高集装箱的处理能力。　　
在山东省，预计青岛港今年的标准集装箱装卸量将达到１００万个（去年为８１万个），仅次于上海。在今年１月到９月这段时间，青岛港处理了７５万多个标准集装箱。这个有百年历史的老港拥有中国唯一可以接纳第五代集装箱运输船的码头，每年可处理５０万个标准集装箱。　　
在胶东半岛东端的烟台市，伴随着又一股建设高潮的到来，又将有７个深水泊位建成。烟台港去年处理了１４００万吨货物，其中包括９万个标准集装箱。　　
大连的５个泊位去年装卸了４２万个标准集装箱，预计到明年年底这个数字将达到１００万。大连计划再建５个泊位并安装一部分集装箱起重机。　　
【美国《商业日报》１２月４日报道】题：亚行贷款帮助扩建厦门港　　
在亚洲开发银行提供的５０００万美元贷款的帮助下，中国东南沿海主要港口之一的厦门港即将再次扩建。　　
总部设在马尼拉的亚行发言人说，为了满足厦门经济特区和资源丰富但欠发达的邻近内陆省的发展需要，厦门港将大大提高散货和大宗货物的装卸能力。　　
据官方的统计数字表明，自１９９０年以来，厦门港的业务量增加了两倍。预计，随着海峡两岸海运关系的发展，业务量还将进一步增加。除了这笔贷款以外，亚洲开发银行还将提供价值５７．５万美元的技术援助以帮助重建厦门港务局。　　
厦门港将成为中国第一个对港务管理工作实行合理化改革的港口，其主要内容是将管理职能和商业作用分开，允许经营者展开竞争，从而提高生产效率。　　
这位发言人还说：“亚洲开发银行希望这些改革在厦门得到验证之后能对整个行业产生影响。”　　
该项目的重点是在东渡码头兴建多功能泊位。整个工程将于２００２年竣工，总耗资１亿美元