波音与空中客车争夺中国航空市场

【美国《国际先驱论坛报》８月１２日报道】题：波音和空中客车公司争夺中国市场
中国是世界上发展最快的航空市场之一，其客货需求每年以超过２０％的速度增长。因缺乏生产大型飞机的能力，中国民航飞机大多依赖进口。据中国民用航空局说，未来五年，中国将购买２４０架新飞机。
自７０年代初以来，中国航空市场一直被美国波音飞机公司把持。在过去２４年里，波音公司向中国出售了２５２架飞机，占据了６０％的中国市场份额。其次是欧洲财团空中客车公司和美国的麦道公司。本月４日，波音公司兼并了麦道公司，从而进一步增强了它的全球竞争力。
尽管在数百人因一系列空难丧生后，中国民航局于两年前冻结了购买飞机计划，波音和空中客车公司一直在争夺中国市场。中国希望有时间培训飞行员和空中交通管理人员，改善机场设施。中国民航局和空中客车公司在北京联合兴建的新飞行训练中心将很快竣工。该中心配备了飞行模拟装置和计算机辅助培训设施。
在过去１５个月里，空中客车公司从中国得到价值约３０亿美元的新订单，而波音公司得到的还不足２０亿美元。
大多数分析家认为，波音和空中客车公司将继续在中国航空市场并存，因为北京需要它们竞争以谋求最大的利益。
虽然空中客车公司在中国的市场份额正在增加，但要想赶上波音公司占据的远程飞机市场份额，它还有很长的路要走。波音公司以它的７４７型飞机在远程飞机市场领先。
【美国《商业日报》８月１３日报道】题：波音购买股份进入中国维修市场
亚洲航空运输业的稳步增长，促使波音商用飞机公司投资１１００万美元以分得一杯羹。这笔投资用于购买设在中国东南的合资企业厦门太古飞机工程有限公司９．１％的股份。该公司的创建人和主要股东是香港飞机工程有限公司。
由香港飞机工程有限公司经营管理的太古中心，专门从事波音７４７、７３７和７５７飞机的维护、修理和检修。它的发言人说，与波音公司合作意味着太古公司每年将能改造多达３架旧的波音７４７飞机。