装满芯片的战斗机

【法国《费加罗报》文章】题：装满芯片的战斗机原文提要今天，电子技术在战斗机的成本中约占５０％。
电子技术第一次出现在飞机上是在二战中，自那时以来，它在飞机中所占的地位一直在不断上升。英美轰炸机是首批装备电子设备的飞机，盟国当时在这种飞机上装上了雷达。后来，每一次技术的飞跃都导致电子技术在战斗机上的增加。
最新一代战斗机的大部分样机都在布尔歇航空博览会上展出了。专家们估计，电子技术在飞机的成本中占将近５０％。这在达索公司的工厂生产出来的最新飞机上尤其如此，如狂风战斗机和幻影２０００—５战斗机。在６０年代，这一比例只有１０％。
达索公司狂风计划的技术负责人德拉萨耶特认为，今天，在一架战斗机上电子技术主要起三方面的作用：提高飞机的“安全性、可靠性和有效性”。
在狂风战斗机上，电子技术主要是用于以下四个方面：数字操纵杆、飞行和武器的实战操作系统、全部能源供应系统和发动机的电子操纵。
在上述四个方面的每一个方面，电子技术都带来最佳的效率。由于有了电子操纵杆，狂风战斗机的驾驶几乎变成了一项“儿童游戏”。
在自动驾驶状态下，飞机可以按照事先计算好的轨道飞行，并且能够根据地形始终保持相同的高度。甚至发动机也可以由自动装置固定。在发射导弹时，飞机会自动地进入发射状态，也就是说，进入适合发射导弹的位置和高度。
这样，飞行员可以减少许多任务，从而可以把精力完全放到他的使命上去。
所有这些驾驶设备的开发利用甚至使某些专家产生了这样的问题，即在未来几代的战斗机上是否还需要驾驶员。无人飞机上没有驾驶员，人们可以在地面上遥控，它们负责到敌方领土上去执行侦察任务。无人飞机的到来证明专家们所说的那种发展已经开始了。
电子技术还带来第二种变化。它可以使人们设想一种新型的战争——“零死亡”战争，也就是说，盟军方面不会有损失。只有不断地使用新技术才会导致战略上的巨大变化。军用飞机变得越来越隐秘。在不影响攻击准确度的情况下，今后战斗机都将从安全的距离处发射导弹。汤姆森—无线电报总公司航空设备部门负责人诺埃尔·克拉弗卢解释说：“应该侦察、确定并辨别来自更远的地方的威胁。”电子技术同时也是竞争考虑的一个因素。德拉萨耶特坚持认为：“不应该只看一架飞机的购入价格，还应当看它２０年的保养费。”