解放军英雄谱又添新名

【《香港商报》７月２４日报道】题：解放军英雄谱又添新名原编者按解放军建军７０年来，涌现了许许多多英雄模范人物。“八一”前夕，首都传媒又介绍了一名英雄邹延龄，在社会上引起强烈反响。
邹延龄的事迹极具传奇色彩，连外国同行都不得不服。“外国人敢飞的，我敢飞，外国人不敢飞的，我们也飞”，“站着是根柱，躺下是根梁”，邹延龄的事迹令人感受到中国人的志气。中华民族要自立于世界民族之林，最重要的就是发扬光大这种浩然之气。
鲁迅当年赞扬过“民族的脊梁”，说他们是“中国的希望”。在当代中国，邹延龄这样的人物就是“民族的脊梁”，社会若将其奉为楷模，蔚为风气，何愁现代化不能实现？何愁中国不能繁荣富强？
解放军建军７０周年前夕，首都各大报章前天均在要闻版刊登长篇通讯，介绍空军特级试飞员邹延龄的事迹，《人民日报》、《解放军报》、《光明日报》、《中国青年报》等还发表评论员文章，赞誉邹延龄是“献身国防现代化的楷模”。
邹延龄原是空军驻中南某城市航空兵师技术检查主任，有近２０年飞行经验，１０年前要求去陕西飞机制造公司试飞大队当试飞员。中国国产运输机中最大的运八Ｃ型飞机，就是邹延龄和他的同事试飞成功的。目前，这种型号的飞机已经装备解放军陆海空三军部队，并出口国外。运八Ｃ型运输机与海湾战争中使用的美国Ｃ—１３０“大力神”运输机属同一量级。
据介绍，“失速性能试飞”是航空界公认的一级风险试飞科目。公司雇请国外某航空公司试飞员带领邹延龄试飞。这位试飞员有五万多小时的试飞生涯，是王牌试飞员，很快飞完了“小吨位失速”。当工厂要求那位外国试飞员继续试飞“大吨位失速”和“全载重失速性能”时，他以中国不具备试飞这类风险科目条件为由拒绝。临走前，那位试飞员善意地对邹延龄说，我的两个飞行同伴就是飞这种科目见上帝的。作为试飞员，在没有把握的时候，要坚决拒绝。而邹延龄义无反顾承担起了这一极具风险的试飞任务。
邹延龄把外国试飞员在同类飞机上试飞的每小时１７２公里的“失速特性”，减少到每小时１５９公里！这非同寻常的减少，表明中国的运八飞机有着比国外同类飞机优越的性能，而且填补了国产运输机试飞史上的空白。
来华的外国王牌试飞员经验丰富，他一拉驾驶杆、一蹬舵，能准确报出有多少公斤的力，与仪器测量几乎一致。时隔几年，那位外国试飞员再次来华时，邹延龄告诉他：“你原来在华飞过的科目，我又重新飞了一遍，结果进一步修正了你所作的五个结论中的三个。”
邹延龄不断攀登高科技，飞出了运八Ｃ型飞机的许多极限，改写了五项原设计指标和试飞纪录，创造了运八飞机试飞史上的１６个第一。由邹延龄试飞的国产第一架航测机圆满完成了国家和军队交给的重大航测任务，３５条航线都是一次成功，航摄验收合格，飞出了国产航测机的性能，结束了没有国产航测机的历史。