莫斯科的地铁

【俄新社莫斯科６月１０日专稿】题：莫斯科地铁的现在和未来（作者拉·米哈伊洛娃）
莫斯科的地铁一直被公认为是世界上最漂亮的地铁。这得益于产生于３０年代的设计思想：苏联应当拥有美丽的地铁。当时苏联政府做出了这样的决定：莫斯科地铁应当是地下的艺术殿堂。
在设计地铁列车时，设计师们参考了纽约列车的样子，制造出了比较简陋的车型，座位是木制的，扶手显得笨拙。
政府有关部门看了之后，马上召集设计师们到正在建设的地铁中去，对他们说：“请看一看，这是什么样的殿堂，列车一定得配得上它。”
莫斯科地铁开通后，乘客看到的是包皮的软椅、镀铬的扶手和有图案的吸顶灯。起初莫斯科地铁的车厢是红—黄色的，后来改成了蓝色—天蓝色。
在这里丝毫没有置身于地下的感觉。地铁车站铺设了几十种大理石，并配以各种灯饰、壁画、雕塑等艺术品，其中一些作品美妙绝伦，令人流连忘返。
莫斯科地铁的建设仅用了３年的时间，１９３５年５月１５日正式开通。在地铁一期工程开工之前，西方人曾断言，不借助外国地铁建设的经验莫斯科建不成地铁。地铁第一期工程建了两条线，后来建成３条、４条线，到１９４３年５条线全部通车，４０年代末出现了把各条线路贯穿起来的环线地铁。
第二次世界大战中，当德国人兵临城下的时候，地铁不仅是运送军队的交通要道，居民的防空洞，而且被当作产房，战争期间在莫斯科地铁里出生了２００多个婴儿。
莫斯科的地铁现在共有９条线，全长３００公里，有１５０个站台，５０００多节车厢。它每天运送９００多万名旅客，始发车的最小间隔时间仅为９０秒钟。
已有５０多年历史的莫斯科地铁还在继续延伸。它经历了４个时期的风风雨雨。它的发展与俄罗斯的历史息息相关。许多站台有列宁的塑像，有反映着革命事件的艺术品。
一些车站是纪念俄罗斯文学家的，例如：在普希金站上有这位伟大作家不朽作品的浮雕；马雅可夫斯基站完全是现代派装饰，因为这位未来派诗人憧憬着未来。
莫斯科地铁对俄罗斯２０世纪的艺术做出了贡献，例如马雅可夫斯基站和白俄罗斯站堪称本世纪的建筑艺术精品。
时代在前进，莫斯科地铁也在发展。到２０００年莫斯科将有１４条地铁线，新增加１０２公里。专家们研制的新型地铁列车已经进入最后的试验阶段。它有双层玻璃，中间是真空的，不设气窗，使用了空调器。车厢密封性能极好，无噪音。
车厢里除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源。在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。
莫斯科地铁不仅仍是地下的艺术殿堂，而且越来越符合现代生活的需要。