香港回归如虎添翼（三）

地铁中，西装笔挺的上班族不时拿起手中的大哥大，掌握每一刻做生意、谈事情。香港地铁是世界第一个可以在地铁车站和隧道中使用移动电话的地方，单单在地铁上，香港人每天就打出１５万次的电话。
香港电讯的发达，更让香港仿佛连通未来竞争最重要的神经网路。１９９６年底大哥大电话用户１２０万，估计明年底更要突破２００万户。香港效率
香港最大电讯公司、香港电讯副行政总裁阮纪堂更表示：“香港很快就可以架设资讯高速公路，让光纤到每一栋大楼，再传送到每个家庭。”香港更继续铺设新的金融基础建设，希望能巩固国际金融中心、的地位。
去年底，香港率先在亚洲推行银行同业支付和结算系统，就是其中之一。
香港金融管理局高级经理陈裕宗指出，在香港的各家银行透过在金融管理局设立帐户，再透过国际联网，可以使银行之间的汇款结算不需等到下午５点，直接透过这个系统立即支付结算，“降低因不同时区或银行倒闭时引发连锁反应的风险。”陈裕宗表示，银行的风险管理，对成为金融中心非常重要。
香港最吸引外商的地方，就在于准确的时间控制、高速度的回报。香港人形容在香港做生意是：“早上到香港签了约，中午开了户头，下午开了支票，晚餐就开香槟庆祝，入袋平安了。”
不同于新加坡是来自政府高度专业和介入式管理所形成的效率，香港效率来自政府少管、制度简单，推动效率的巨轮是“金钱”。海港是香港唯一的天然资源，也是香港经济的生命线。香港近九成的贸易活动透过港口进行，港口与港口有关的业务占本地生产总值的２０％，所雇用的员工占全港工作人口的１／８。
维多利亚港水波浩淼，远洋货轮、小型舶船不停地穿梭海港，香港启德机场平均每３．７分钟有一架飞机升降，而港口则平均每１．４分钟就有一艘船进出香港，使香港成为全世界最繁忙的货运港。为了提高空间效率，私人经营的货柜码头公司，建造六层高的货柜集散站，并独创全新的电脑软体管理，电脑连线的电讯网路也使控制员能够监查船只和货物装卸情形。这些管理使得葵涌码头每公顷的堆放密度，是纽约港的七倍，高雄港的二倍。（三）