莫斯科着手治理污染

【法新社莫斯科６月７日电】题：污染多年的莫斯科将变“绿”
市政府官员最近几年的重点一直放在恢复经济上，现在开始转向清除这些努力造成的污染。后苏维埃时期的繁荣使莫斯科成为欧洲污染最严重的首都之一。
在计划经济失败后的那段日子里，资本主义的一项重要污染物——莫斯科的汽车数量——迅猛增加。繁荣对经济转轨中的工厂也带来了混乱。这些工厂将废弃物倾倒在临时垃圾场，或者倾倒在穿过俄罗斯首都的莫斯科河中，尽管这条河仍是人们喜爱的夏日游泳场。据估计，这个城市每年倾倒的垃圾有６５０万吨，其中１７０万吨是有毒废弃物。除此以外，由于莫斯科疏于垃圾管理，人们将各种各样的垃圾——旧暖气片、冰箱、机油
——随地乱扔乱倒，在环境最优美的街区也是如此。然而，专家们承认，罪魁祸首当数汽车，首都的空气污染有８５％是汽车造成的。
这个问题是最近出现的：莫斯科的汽车数量自１９９０年以来增加了两倍，达到２５０万辆，而这里的居民只有９００万人，这些车全都使用含铅汽油。莫斯科流行病中心的负责人奥莉加·阿克肖诺娃说，在交通高峰期，莫斯科空气中的二氧化碳和二氧化氮含量是这座城市能够接受的最大量的１０至１２倍。在过去１０年中，儿童慢性呼吸道疾病的发病率增加了一倍。１９９６年，莫斯科每１０００个孩子中就有５０个生过这种病，而住在主要交叉路口附近的儿童发病比例还要高。
不过，市政府一位官员认为，莫斯科的情况还不是那么太糟糕。他估计，通过鼓励使用无铅汽油和催化转化器，在３至４年时间内，空气污染可以减少一半。
他说，为了实现这个目标，莫斯科已从优先发展能源和工业转向优先发展金融业——“很少造成污染的领域”。
莫斯科市长卢日科夫４月在市政府设立了“生态部”。“部长”列昂尼德·博钦希望结束他称为后苏维埃改革初期的“无政府状态”。博钦采取的第一个措施是成立“生态”警察部门。尽管这个部门的人员还没有接受任何特殊训练，但是他们从去年成立起就开始调查居民有关污染的抱怨。他们现在还敦促居民发出这样的抱怨信号。博钦说，他预计明年大约会有２０００名“生态”警察对城市状况进行监督。