太空听星语

【美联社不来梅３月２１日电】非洲已经旅行过了，北极已经坐船观光过了，珠穆朗玛峰也已经攀登过了，现在你肯定在寻找新奇而刺激的旅游景点吧？那么让我们到最后一个陌生领域——太空去遨游一趟怎么样？
前美国宇航员布兹·奥尔德林和航天业专家今天召开了一次国际研讨会，讨论推动太空旅游业发展的问题。不过现在不要打点你的旅行包，首次飞行预计至少要到２５年后才能实现。
太空旅行的积极支持者说，向普通游客开放太空具有巨大的发展和赢利潜力。有关调查表明，７０％的日本人和６０％的美国人对到地球外旅行感兴趣。但是，按照目前的技术水平，太空旅行的费用将是个庞大的数字，而且各国政府一直在缩减国家航天计划经费，不是增加经费。
因此，与会者指出，私营业应当担当起建造太空港以及其他基础设施的责任。此外，它们还需要购置可重复使用的可靠火箭，火箭上带有很大的窗户和至少可供５０名旅客住宿的房间。
美国空间运输协会会长埃里克·施塔尔默说：“必须找出一种创造性的资金筹措办法。设在华盛顿柯克兰的基斯特勒航空航天公司估计，单从空间飞行来看，如果要创办一个有利可图的行业，需要投资３０亿到５０亿美元。
基斯特勒公司经理鲍勃·西特伦说，这笔钱将用于购置２４一４５个“太空旅游航天器”和四五个发射场，并配备每年进行１０００—２０００次飞行所需的地面工作人员。每个座位的票价可能是４万到４．５万美元。不过，最初的计划很可能将昂贵得多，票价达５０多万美元。
日本火箭协会的帕特里克·柯林斯估计，旅客乘坐的可重复使用的垂直发射和着落火箭需要花费１００亿美元和六七年时间才能研制完成。但是柯林斯指出，研制这种火箭所需的资金、时间与阿丽亚娜５型火箭和波音７７７型客机大致相同，比两年前开发日本移动电话市场所用的资金和时间少一半。他说：“对航天业来说，这是一个巨大的商业市场。一旦付诸实施，其发展潜力是无止境的。”而且，它不只是限于航空航天业。
日本清水建筑公司已经制订建造首座太空旅馆的蓝图，这种旅馆的上层观测甲板具有人造引力。
美国国家航空航天局上个月邀请马里奥特公司、海厄特公司和一家旅游机构的旅店老板以及波音公司、洛克希德一马丁公司和其他公司的代表到一个车间，调查太空旅游的潜在市场。然而奥尔德林认为，国家航空航天局不应当参与开发太空旅游业。他指出，“政府不会成为出色的太空旅游业的经营者”，美国铁路公司效益不好的经历就是一个例证。他预计太空旅游的主要原动力是巡游业和娱乐业。
此外，这位阿波罗１１号宇宙飞船的宇航员还说，他希望太空旅游业的开发会重新激起全世界对太空探险的热情。差不多在３０年前，当他和尼尔·阿姆斯特朗一起登上月球，在月球上首次行走时，曾出现过这种热情。