波音空中客车在中国航空市场竞争

【美国《华尔街日报》３月２４日文章】题：空中客车公司力求得到更多的中国订货副题：这个行动是在波音公司接近于拿到两年来第一个喷气机的重大合同之时采取的（记者杰夫·科尔陈舲）
据飞机制造业的官员们说，在波音公司似乎即将拿到两年多的时间里中国的第一个大宗订单时，欧洲的空中客车工业公司发起了咄咄逼人的攻势，以图扩大它在中国的喷气客机的销售。
这两家竞争激烈的飞机制造厂商之间加剧争夺中国主顾的战斗，由于美国和法国都采取高级外交活动以使它们各自一方获得优势而复杂化了。预料中国将在未来几十年里成为发展迅速的航空市场。
空中客车公司总裁让·皮尔松过去一周的大部分时间都花在同中国航空公司和政府的高级官员的会见上，为法国总统希拉克５月份计划中的访问北京铺平道路。据说这家欧洲联营公司除了想销售１５架到２５架该公司的大型Ａ—３４０和Ａ—３３０客机外，还想极力赢得多达７０架小型喷气机的订单，眼睛紧盯着主要是配备着波音飞机的中国各大航空公司。
在空中客车公司采取促销活动之时，波音公司的官员希望本周能打破两年的僵局，宣布等待已久的中国订购多达１０架波音７７７喷气客机的消息。按照该公司的价目单开列的价格，这些飞机价值１５亿美元。
去年７月，中国订购了价值５．１亿美元的３架波音７４７大型客机。这笔较小的订单是个例外，因为在两年多的时间里美中两国因贸易和其它问题关系持续紧张，该公司没有从中国得到过一笔新的订货。
同时，空中客车公司却一直在拿到订单，把新型飞机推销到中国，其中包括去年４月拿到的６架４引擎的Ａ—３４０飞机和３０架较小的Ａ—３２０飞机的订单。这些飞机是由以前全是购买波音飞机的中国国际航空公司和中国南方航空公司购买的。空中客车公司还被选中作为中国研制新的１００个座位的飞机的伙伴。
波音公司在中国的发言人陈先生说，空中客车公司的皮尔松先生眼下正在积极推销“大笔生意”，而波音公司却正在受到“巨大压力”，极力想维护它在中国航空公司拥有的机群中所占据的主导地位。空中客车公司在美国的发言人，没有对皮尔松穿梭往返中国的时机和性质发表评论。
尽管采取了这些外交活动，尽管波音公司说，它做成的销售飞机的交易是美中两国全面关系的一个重要部分，空中客车公司的支持者还是说，向中国的航空公司推销飞机所遇到的问题，与向其他各地的航空公司推销飞机所遇到的问题实质上没有什么区别。他们说，空中客车公司飞机的售价和性能对于向中国销售飞机起了有利的作用。
不管本周发生什么事，甚至那些希望波音公司成功的人也不相信中国一次向该公司订购５０多架飞机的时代有可能会重新到来。一位跟踪势态发展的人说：“我认为，美中两国的关系过去一年异常紧张，中国人会小心行事的。”
空中客车公司的支持者承认了皮尔松上周从事了大力推销活动，但是他们又说，这家联营公司将继续它的始于两年前的促销活动以加强它在中国的影响。