柏林新景：人力三轮车

【德国《时代》周报２月７日一期文章】题：柏林有了人力车（作者汉—格·翁格富克）
不久后，参观柏林的人漫步在库丹大街或者菩提树下街时将会惊奇地发现，每６—８分钟会有一辆人力三轮车从身边驶过。
这种新的公共交通工具叫作三轮出租车。它可以载客两人，价格同市内公共汽车一样，同为３．６马克。自三月底起将开辟三条线路，按时发车。这三条线路大抵沿着公共汽车线路。谁要想乘车，他可以像乘出租汽车一样拦住三轮车。负责交通事务的市府委员克莱曼保证，将要从法律上为它创造条件，废除不许用自行车作交通工具的禁令。
这项不同寻常的计划的发起人是三轮出租车股份有限公司经理路·马图茨维斯基。他说：“头３０辆车已经准备就绪。用做广告的方法得到了一些公司的赞助。”
如果还有一些赞助者，那么原计划中的５条线路中的另外两条也能够启动。马图茨维斯基目前正在同市交通公司谈判，打算联合出售一种环保车票。持票人可以自由选乘公共汽车、电车或者三轮出租车。
初看起来这好像是某些环保迷想出的怪主意，实际上这是经过精心策划的一场生意经。基本投资大约６０万马克，运营第一年费用为１１０万马克。载客量达到３０％或者有相应的广告收入，这个项目就可以支撑。
柏林信息、交通和环境规划协会对这项计划在日常生活中的适用性作了深入的研究。它指出：“摆在三轮出租车首位的不应是交通，而应当是观光。”坐在三轮车里与坐在公共汽车上不同，乘客可以更好地观看街头咖啡馆、政府建筑物、风景点和商店。
车夫主要是些喜欢骑车、希望靠副业增加收入的年轻人。提高三轮出租车的形象的另一个手段是，它们有利于保护环境。