美刊文章：美国基础产业九七展望（下）

航空和国防
（续昨）随着商用飞机的销售额继续上升，航空工业的生意日益兴旺。根据航空与航天工业协会提供的初步资料，１９９６年收入上升了６５％，达到创纪录的７６亿美元。１９９６年的利润率是３０年来最高的。随着多年来裁减人员的工作逐步结束，航空工业员工人数可能最终约为７０万名。
请相信终于又赢利的航空公司会掀起购买新设备的浪潮。１９９６年，飞机制造商的收入增加６％，达到１１２０亿美元，就这个商业周期来说，１９９７年的情况也许会更好。航空与航天工业协会预计，民用飞机的销售会促使１９９７年的收入再增加１１％，达到１２５０亿美元。美林公司分析家拜伦·卡伦说，由于生产率高，利润可能上升得更快。降低成本也会起一定的作用。
军火工业成为拖后腿的因素。军方计划也许是拖日益兴旺的航空业后腿的唯一因素。
航空工业大公司洛克希德—马丁公司即将退休的董事长丹尼尔·特列普预测，军火工业的收入“从最好的方面说将不增不减”。
对航空航天工业来说，补偿因素将是商业方面的，包括日益兴旺的以卫星为基础的娱乐业和通信业。萨洛蒙兄弟公司估计，１９９７年交货的飞机将增加５２％。航空与航天工业协会说，交货的直升机将增加３１％。波音公司正在把产量提高１倍。飞机的销售额将从２７７亿美元跃增至４０６亿美元。这种繁荣局面可能令人头疼，如果供应商不能足够快地赶上来的话。银行家信托证券公司分析家沃尔夫冈·德米施发愁地说：“零部件短缺将开始成为一个问题。”
工业界的合并之风会继续刮下去。洛克希德—马丁公司自从购买洛拉尔公司以来已表现出扩大规模的好处，在１９９６年连续７次中标。在波音公司和麦道公司大合并之后，较小的公司可能设法同其它军火承包商结成伙伴关系，以降低成本和提高生产率。所以，即使出现军火订货下降趋势，也无法阻止再次出现公司利润的大增加。金属
由于国内的钢铁运输量增加将近１亿吨，美国钢铁厂１９９６年接连第四年飞速地发展。今年也会保持好势头。但为什么还愁眉不展？价格低。成本低的生产商，无论是国内的还是国外的，都在美国普通钢以及不锈钢和铝的庞大市场上抢夺巨大的份额。
进口猛增和美元币值不断上升带来的结果是价格和收入仍然低下。
价格战的解决办法是什么？将金属变成制成品和材料，这样，利润率会高一些。举例来说，美国铝公司正在为克莱斯勒公司预定在今年春季推出的警车制造铝铸件。这种项目会在一定程度上缓解矿产品市场价格大跌的情况，而金属公司在１９９７年十之八九会谋求缓解矿产品价格大跌的情况。农业
１９９６年上半年，农产品价格上涨。出口需求仍然相当强劲。玉米、大豆和春小麦收成比预料的情况好一些。农场主还从美国联邦政府支付的９０亿美元中获得好处。这笔钱是从一项逐步取消对农场主的价格补贴、宽宏大量的７年计划中支付的头一期款项。即使１９９６年春季由于饲料短缺而受损失的牲畜饲养者也在当年晚些时候由于猪和牛的价格大幅度上涨而获得好处。农业部估计，１９９６年美国农场主的现金收入上升到５８０亿美元，几乎创造新纪录，而１９９５年的现金收入为４９０亿美元。
１９９７年农业收入可能与１９９６年一样高，１９９７年农业一开头就出现好势头。需求继续增长，尤其是亚洲国家收入不断增长使亚洲人对美国牛肉和农产品的胃口更大了。那会使农产品的价格居高不下。相当吃紧的全球粮食供应也会使粮食价格上涨。
农场主花得起钱对技术进行投资，他们现在大量贮存用基因工程方法获得的新的杂交种子。农场主和分析家都认为，新的种子将减少农药费用并增加产量。
但科研人员担心，随着更多的美国农场主种植高技术种子，农作物可能变得越来越容易染上流行病。
贸易竞争日益激烈。欧洲联盟的谷物收成也比原先所预料的好。欧洲联盟在过去不久的秋季再次开始补贴小麦出口，这种做法与１０年前引起同美国贸易战的做法一样。但是，另一个棘手的贸易问题——谷物禁运问题
——实际上仍未解决。农业部长丹尼尔
·格利克曼说，在上一次禁运损害了美国的声誉和市场份额之后，政府吸取了教训。那是农场主的又一次好运。就目前来说，农场主几乎没有什么可以担忧的。
（下）