埃菲社评中国高速公路建设

【埃菲社北京２月４日电】中国用了数１０亿美元的钱来修建高速公路，这在一个共产党国家来说，只有南斯拉夫有此先例，然而，现在使用高速公路的人却是很少。
将近３０００公里的高速公路，是用了不到１０年的时间建成的，但是，大部分中国汽车，特别是大卡车，仍在使用老的公路，这样免得交纳较贵的高速公路费。
高速公路的通行费一般为３０元（合３．６美元），一个突出的现象是，中国的大卡车主要是解放牌卡车，这种车是４０年代苏联的模子，它每小时的车速往往不到６０公里，但这是高速公路所要求的最起码的车速。
大部分中国汽车不容许超越本市、本地区和本省的范围外出行驶，结果使某些宏伟的计划不能取得预期的效益，如北京与香港之间的高速公路。
在中国，当两辆汽车发生小摩擦时，司机间的争论有时可长达几小时，同时还会引来一大批看热闹的人，从而造成交通堵塞。
目前，中国高速公路上的公共服务设施实际上可以说是没有，交通民警的岗楼还是苏联的那种旧模式，每隔几十公里的十字路口有一个，没有任何联络或警告的信号，尤其在高速公路的出口处，因此，交通事故经常发生。
在另一些较为贫困的省市，也建设了高速公路，但是，用的人很少，而是被用作散步和放牧。