绥芬河：中俄边境贸易最大中心

【日本《世界周报》１２月１７日一期文章】题：边境贸易使中俄边境呈现一片生机副题：中国产品支撑着俄罗斯远东地区的生活（作者俄罗斯东欧经济研究所所长小川和男）俄罗斯女性是“贸易”的主角
遍布在中国东北地区和俄罗斯远东漫长边境线上的大小交易点，虽然已不象最高峰的１９９３年那样火爆，但中俄双方的人员往来、物资交流和货币流通却一刻也没有间断过，相互影响着地区经济的消长。
中俄之间的民间贸易紧密联系着当地居民的日常生活，普通百姓是推动其发展的主角。从海参崴开出的列车每天都到达边境城市绥芬河，一天平均承载着２０００名俄罗斯购物者。这些与其说成“他们”不如说成“她们”的人每天在绥芬河购入商品的金额一年计算下来可达约４０亿人民币（约合５亿美元）。这意味着绥芬河是中俄边境贸易的最大中心。
俄罗斯购物者中多数是所谓的“黑市商人”，他们把在中国购进的各种商品转卖到俄罗斯国内借以获利。
在俄罗斯远东地区的各个城市，比如哈巴罗夫斯克（即伯力——编者注）、比罗比詹和海参崴等地，转一转自由市场和超级市场，就会看到大部分服装和鞋类是中国制造，新鲜水果也多数产自中国，卫生纸、牙具和速食品是韩国制造的，少数的电池是日本制造的。受市场化的影响，俄罗斯产品在竞争中不敌中国和韩国产品，俄罗斯远东的轻工业已危在旦夕。其重要原因之一是廉价的中国产品大量进入，占领了俄罗斯远东市场。关注绥芬河的未来
听听绥芬河市政府财贸办公室主任的谈话，就知道自１９９２年３月该市被指定为“边境经济合作区”之一以来的发展情况。在该市，拥有对俄贸易权的企业有１２２家，与俄罗斯企业之间的贸易额一年达到１．６亿美元，其中中国方面的出口占６０％。木材和钢材是主要进口产品。
绥芬河市与海参崴很近，只有２３０公里，道路修好的话乘汽车约３小时就能到达。最近用汽车相互运输的数量也急剧增加。纳霍德卡港也离此不远。此外，哈尔滨到绥芬河的３０１国道今年春天差不多已完全开通，两个城市间乘车大约只需５个小时。
俄罗斯人在该市逗留两三天已并不罕见，在忙于购物的同时，似乎还要稍稍领略一下异国风情，大小宾馆都是客满。位于街上的交易所“青云市场”是外观宏伟的５层楼房，市场里面每层都被堆积如山的商品塞得满满的，俄罗斯商人尽其所能地讨价还价。这些俄罗斯商人中中年妇女占绝大多数。中国方面的卖主大多是年轻女性，令人惊奇的是这些女子毫无例外都能讲一口流利的俄语。