空难──全球面对的挑战

【美国《纽约时报》１２月１９日文章】题：空难——全球面对的挑战原文提要世界各地的航空量不断增加，而增加量最高的地区，却也是问题最多的地区，诸如非洲、亚洲、中美洲和南美洲等地的空难死亡率，多年来都占全世界最高的比例，一些不发达地区的空中交通管制仪器和技术人员都频频出问题。
虽然科技和电讯的进步使航空越来越安全，但是在１９９６年里，空难的死亡率已经创下了历来最高记录！
今年空难死亡率的增加，或许和世界各地班机次数不断迅速增加有关。航空量增加，空难的机率也就提高了。空难死者人数创新记录
根据一家专门收集航空意外档案的伦敦公司透露，单单是今年的商业班机，就有１１８７名乘客在空难中罹难。这个数字打破了１９８５年１１６９名死者的记录。
在１９８４年，全球只有两名搭乘西方制造的飞机的乘客在空难中丧生，第二年的数字却创下了１１６９名的记录。专家还指出，如果以致命意外的频率对比，在陆、海、空各种交通工具中，飞机仍然是最安全的交通工具。
然而，面对着现阶段的问题和人们普遍加深的关注，美国官方已经对世界各地航空的安全措施与系统严加管制并进行各方面的改善工作。美方官员尤其关注的是，较落后国家或地区的落后的安全系统及其训练不足的飞行员、技术人员和空中交通管制员等问题。第三世界国家空难死亡率最高
世界各地的航空量不断增加，但增加量最高的地区，却也是问题最多的地区。诸如非洲、亚洲、中美洲和南美洲等地的空难死亡率多年来都占全世界最高的比例，而这些地方的空中交通管制仪器和技术人员也是经常出问题的。
波音公司已经派遣了一队专家到中国去训练那儿的飞行员和技术人员，并建立一个现代空中交通管制系统。另一家飞机制造公司则计划明年在北京开设一间飞行员训练中心。据估计，中国的航空量在未来的２０年，每年将会有１１．５％的增长率，比估计中的世界平均增长率高出一倍以上。
美方之所以特别关注这个问题，最基本的原因是美制飞机普遍用于世界各地，而且这些美国飞机飞往的外国机场，经常都是一些缺乏现代安全设施的飞机场。每天亦有超过５００架来自１００多个国家的飞机飞抵美国，加上越来越多美国人出国旅游或是公干，一旦外国客机发生意外，美国人被牵连是难免的。服务需改进安全更重要
因此，美国官方已经采取了很多防范措施和更严厉的条例限制飞机飞到美国各城市的机场，甚至禁止不合格的外国飞机飞入美国。欧洲和亚洲各国的有关当局也已更加密切地调查问题的症结所在。
虽然如此，单单一架飞机的机械零件就有成千上万件，只要其中一件小至一颗螺丝钉的机件稍微松脱，就会造成飞机坠落！在高科技日新月异地改进和发明的今天，许多空难却是由于人为的因素所造成的，这是何等的矛盾啊！未来航空所面对的最大问题，不是如何改善客机提供给乘客的服务素质，而是如何避免空难的发生。