常规潜艇日新月异（五）

从７０年代下半期到８０年代问世的新一代常规动力潜艇的外形是把潜艇的圆柱形船体主要部分与被修整成圆形或椭圆形的舰首组合在一起，潜艇的外形大多采用介于船型和流线型的中间形状。
具有代表性的近似流线型船体的潜艇有日本海上自卫队的“夕潮”和“春潮”以及荷兰的“旗鱼”级和“海象”级潜艇，而英国的“支持者”级和俄罗斯的“基洛”级潜艇则为比较短粗的船身。但是日本海上自卫队的新的２７００吨级潜艇却没有采用流线型船身，其形状宛似前后一般粗细的“鱼雷”型船身。推进器与舵“奥伯隆”级潜艇和法国的“桂树神”级潜艇的推进器有两根轴，苏联的“Ｆ级”和“Ｔ级”潜艇的推进器有三根轴，与一般潜艇经常采用流线型船身或类似于流线型船身一样，普通潜艇一般采用具有一根轴的推进器。
所有推进器的外形都有被称为大侧斜螺旋桨的大幅度弯曲的金属板桨叶，数量一般为７块。可是瑞典的“特兰特”级潜艇仅从模型的照片和想象图上看桨叶的弯曲程度比较小，并没有成为香蕉形，数量为５块。
日本、荷兰、瑞典、意大利的潜艇都是把潜舵配置在桅塔上，英国、德国和俄罗斯则采用了装备在船体前部的传统方式。可是同样在德国ＨＤＷ公司的２０６级潜艇和２０９级潜艇上就是把潜舵装在舰首，蒂森公司设计的挪威海军的“乌拉”级６７０１型潜艇和阿根廷海军的ＴＲ１７００型“圣克鲁斯”级潜艇，则是把潜舵配置在桅塔上。
另一方面，由于潜舵配置在桅塔上偏近重心，所以操纵效果差，但是靠岸时无需折叠。
此外，若配置在舰首，在冰海要破冰上浮时，不必担心损坏潜舵。因此美国海军也从“洛杉矶”级攻击型核潜艇的后期建造艇开始，把潜舵的配置由桅塔移到艇首，但常规动力潜艇却与此无关。（五）日本“夕湖号”潜艇