日本在大城市建造地下商业和运输中心

【路透社东京十月二十六日电】土地不足的日本正在找到发展更多的工作空间这个问题的解决办法——到地下去。
在东京、大阪和名古屋的连绵的郊区，生活正在越来越分成两层——地上一层，地下一层。
由于过去几年发展出来的先进的建筑技术，巨大的鼹鼠犁已钻凿到三座城市的底下，凿造商业中心、街道和地下铁道，而目前的趋势是正在向其它城市发展。
迄今为止的顶峰是八重州地下商业中心，它从东京中央车站的地下室象触角般地伸出一排一排的商店。
八重州商业中心是在最近完工的，它有三百五十种行业的买卖，凡是可以想到的商品，几乎都有供应，还有供应世界上各式菜肴的餐厅。这个中心的面积为四万平方米，还有一个地下停车场。
主要的售货中心是一条二十米宽的只准行人通过的大道，由泛光灯照得通亮，还放送令人舒适的音乐
。
商店从上午九点营业到下午十点，每天约有五十万买东西的人经过。
下一阶段的建设包括一条汽车公路，在中心下面的第二层。这条公路定于一九七二年竣工，在东京到国际机场的快速干道上的各个点，都同这条公路沟通。
随着大城市由于缺乏空间而到了接近于勒死的程度，目前日本的各种各样建筑和设施都在转入地下。
东京目前正在建造的，是扩大本来已经巨大的中央车站，工人们正在钻入地下深处，为增建月台寻找地方。
每个工作日大概有一千二百万人使用这个中央车站。将来，东京的长期乘近郊车的人口预计将达七百万人，大多数人每天都要进出中央车站。
这个首都现有六条地下铁道，目前还在增建两条来载运增加的客运。
在东京的许多地方，地下铁道车站就设在地下商业地区的中心，同近郊车的线路交接。
许多公司企业办事处地段，在它们的地下室和地下室下面，也有商业中心和餐厅。
日本西部的工商业中枢大阪，有五个地下中心，总共有四百五十家商店。商业界的经理说，地下的销售额目前已超过地上。
一九六三年，大阪首先在该市最繁华的梅田区的中心下面开辟了一个一万八千平方米的商业中心。今天，算上正在建造的中心，将使该市总共有八个地下商业中心。
与此同时，目前正在考虑建造日本最大的地下商业中心的计划，这个中心也位于梅田区下面。这个中心将有一些四层楼的商店、活动人行道、人造河流水池和装饰性花园。
在日本中部的名古屋，已经开设了两个地下商业中心，计划在明年开设第三个。
大阪和名古屋都在尽快地扩伸它们的地下铁道线，以便赶上近郊交通的大规模发展。
同全世界的总的趋势相反，日本人已决定唯一的办法是转入地下。
【共同社东京十月五日电】在东京新宿车站的东入口附近，目前正在建造一个巨大的地下商业中心，它是日本的第一个配备有防灾祸电子计算系统的地下商业中心。
这个铁筋混凝土的地下商场，长三百三十六米，宽四十米，将有三层，总面积为四万二千平方米。
这个中心于一九七二年竣工以后，将有一百二十家商店以及一个可以容纳三百三十辆汽车的停车场。这个巨大的商业中心的最突出的特点是它的电子计算机化中央控制室，它的主要职能是防止火灾或烟造成的窒息。
防灾祸室位于地下第一层，可以迅速觉察到火灾或地震，并自动通知最近的消防站。
整个地下商场分成七段，每一段都有一个“排烟室”，以防烟雾蔓延。
除此之外，这个商场将装有可以从附近的大楼的屋顶吸进新鲜空气的装置，并使温度保持在摄氏二十至二十五度，水分百分之六十。