新加坡报纸介绍：日本今年将生产的几种客机

【本刊讯】新加坡《南洋商报》四月五日报道：日本的飞机工业，大有进步，今年达到国际水准的新式飞机将陆续出现。
日本的飞机工业，以往大部分是承造美国军用机。今后已进入供应民间需要的生产阶段，设计自己的型式。讲到日本飞机工业开始生产民航飞机，首先应该介绍最早生产的中型客机ＹＳ—１１式，这种飞机是由日本飞机制造厂经过七年的研究与试验而制造成功的。从世界水准来看，即与此种飞机相竞争的荷兰霍克飞机制造厂出品的“友谊２７型”机相较，计有六十个座位，较后者多出十六个，可知航行费用远较后者低廉。此外ＹＳ—１１式飞机的性能极佳，它可以在长只一千二百米的跑道上起飞降落，而且安全性和耐久性也非常之高。据参加检查性能试验的美国联邦航空局代表团团长霍克斯表示：“这是一种独创具有安全性而耐久性的性能优良飞机”。
其次是由三菱重工业公司研究制造的ＭＵ—２式机，有六至九个座位，这种飞机用途很广，除了供作客运之外，还可以作为商业及观测之用。ＭＵ—２式机是涡轮喷气鼓叶式双引擎飞机，时速三百五十英里。该机有许多特长，譬如加一次燃料后，可以横越美国大陆，无须在途中加油，同时只要有四百五十五米长的跑道，便能够起飞，这和美国制造的空中霸王机比较要短一百五十六米。ＭＵ—２式的优良性能，早为各方所注目，去年六月即与美国姆里飞机厂订立合同为北美总代理店。生产目标预定三百架。
再次是伊藤忠飞机修理厂与日本大学共同研究制造成功的轻型飞机Ｎ２６Ｅ，去年夏天开始制造，目前正作试验飞行中，不久可取得证书，最后生产目标是五十架。这是单引擎、高翼式的小飞机，可坐四人。
此外，富士重工业公司也在试验制造轻型飞机，预定四月初试飞，在今秋以前取得证书。
对于上述各种飞机的需要是非常旺盛的，ＹＳ—１ｌ式机在开始生产后，各方即纷纷订货，包括日本民间航空公司及政府机关在内，订造数量即达十六架之多。目前，东南亚、中近东及南美各国政府、民间航空公司也接踵洽购，致使出口希望大增。关于价格方面，每架暂定四亿五千万日元，较友谊型机为高，但此可利用低廉的运航费用弥补。另方面，ＭＵ—２式机，价格仅一亿日元左右，不比国际市场价格为贵，因此，美国空军业通过姆里公司，已订购四十架，此外，其他各国洽商订购者，也为数不少。