上海市合理组织市内公共交通 增加车辆，开辟新线，调整布局，现在每天载客达四百多万人次，基本上满足了市民需要

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专栏：

上海市合理组织市内公共交通
增加车辆，开辟新线，调整布局，现在每天载客达四百多万人次，基本上满足了市民需要
本报讯　上海市交通部门不断地改进市内公共交通工作，现在全市每天载客达四百多万人次，运送工作一般的仍组织得很好，基本上满足了市民的需要。
近几年来，上海市内开辟了许多新的交通路线，增加了大批车辆，全市现有交通路线一百零五条，总长度达一千四百一十公里多，同时公共交通的布局也作了合理调整，例如吴淞区，解放前是没有公共汽车行驶的，现在有五条公共交通路线和一百五十多辆车子在行驶。此外，又进一步改善了市内的徐家汇、曹家渡、静安寺、北站等交通集散点的交通状况，形成了一个四通八达的交通网。
车辆和路线的增长速度很快，但乘客的增长速度更快。每天的乘客人次：1957年是二百五十六万，1960年末是三百八十四万，现在是四百一十万。但是，由于公交职工积极努力，主动调查客流，加强调度，有计划有重点地组织乘客，千方百计挖掘车辆潜力，使市民的需要仍基本上得到了满足。现在，每当早上乘客最多的时候——一个小时达四十万人次，公交公司即把准备好的加班车投入线路行驶。许多工厂、学校也积极配合公共交通部门，相互错开上班时间。对于乘客集中的工业区，每逢周末、周初，他们就组织专线直放，有计划地运送职工。如工业区闵行的职工星期六休假回市区时，本来候车要很久，到市中心地区还要转车。现在他们把车子开到厂门口，又直放到人民广场，既减少了乘客等车时间，又不要转车，给职工带来了很大的方便。