接通新矿井　便利运原煤 十五条铁路专用线进入收尾工程，部分线路开始临时通车

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接通新矿井　便利运原煤
十五条铁路专用线进入收尾工程，部分线路开始临时通车
新华社5日讯　各地煤矿为外运煤炭建设的十五条铁路专用线，正在进行收尾工程；部分线路已经开始临时通车，运送原煤。
这十五条铁路专用线全长九十八公里，绝大部分是从铁路干线和支线直接通往新建矿井的。其中重要的有：从大同的雁崖矿井到同蒲铁路（大）同口（泉）支线的雁崖装车站，从焦作的李庄矿到京广铁路新（乡）怀（庆）支线的待王车站，从宜洛的沈村矿到陇海铁路洛（阳）宜（洛）支线的宜阳车站，从南桐的砚石台矿到川黔铁路北段的万盛车站，以及包头河滩沟矿到京包铁路包（头）石（拐沟）支线的水磨滩车站等专用线。
这十五条铁路专用线大部分是去年开始修建的。经过一年多的施工，现在铺轨和设备安装工程都已基本完工，但是还遗留着一部分收尾工程，如有的线路还有少数土方工程没有做完，有的如信号、道岔、装车设备等尚未到齐，所以目前还不能正式通车。7月份以来，各地煤炭工业部门和铁路部门组织了联合检查组，对这些线路进行了检查。各地根据工程情况组织人力物力突击施工，力争新建线路早日正式通车。