接受批评　呼吁支持

第2版(经济)
专栏：来信与答复

　　接受批评　呼吁支持
看了《列车钥匙为啥拿在他们手里？》来信的小样，成都铁路分局领导极为重视。分局党委副书记、副分局长张德明立即召开有关部门会议并责成分局路风办、成都客运段路风办的领导赴京汇报路风建设工作及当前存在的问题。
《钥匙》一文中所提及的９４次、３２１次列车上诸如威风八面的老妇，持有列车成套钥匙，任意开关厕所门、车门、甚至乘务员室及从云南套购高档名烟入川牟取暴利的走私烟贩（当地称为“烟窜”）一类的“特殊旅客”，大多身穿铁路制服的现象，是存在的。这种现象已持续两年多，一是铁路管理不力，二是需要社会综合治理，铁路政法部门和有关单位虽已多次打击，“烟窜”都因“重利”的诱惑，铤而走险，久禁难绝。
随意打开车门的三角型钥匙不仅在一趟列车上通用，而且在全路的列车上都通用，且仿制极为简便，存在的问题是一些列车工作人员缺乏责任感。“烟窜”着铁路制服，使铁路蒙冤受屈。据调查，一是同亲友换的；二是大量从地摊买的仿制品；三是个别铁路单位职工停薪留职，或停产半停产，在单位开票外出贩烟。
此前，分局按铁道部和路局要求，采取一系列严厉措施打击烟贩，但烟的问题或由烟引发的一系列问题，仍未得到根治，甚至在相当的程度上危及行车安全、旅客安全和列车乘务人员安全。
仅去年１２月１６日到今年６月３０日一段时间，分局在成昆线上查堵香烟２６９趟，共查获各种香烟４０５９１条，补收票款和按有关规定罚款５０２６８．５０元。与此同时，分局还处理了因参与带烟、贩烟严重损害路风、路誉的职工６４名，给予开除、降工资、记大过、警告、经济处罚。进一步加强职工教育，完善管理制度，使乘务员带烟贩烟现象得到遏制，服务质量有所提高。
成昆线上烟贩猖獗，铁路势单力薄。据调查了解，“名烟”异地差价大，这条线上从事黑市交易的就有２００多家，昆明贩一条“名烟”到成都一般就可赚七、八元，一箱烟就十分可观了。大批烟贩涌向旅客列车，成帮结伙，少则几十人，多则几百人，有社会无业人员，有企业停薪留职人员，有刑满释放人员，他们自成体系，组织严密，利益均沾，不择手段，甚至威胁、要挟站段长、列车工作人员及其子女。另外坐车不买票，否则拉住乘务员一起跳车。国务院和铁道部领导对此十分关注，作过多次批示，路局、分局及站段领导把大部分精力都用到“烟”上去了。我们觉得，要从根本上解决旅客列车贩烟问题，光靠铁路一家勉为其难，需要社会综合治理。我们诚恳欢迎广大群众对铁路工作批评和监督，同时恳请社会各界都来支持和关心铁路。
　　　　成都铁路分局路风建设办公室