修好农村路 服务城镇化　交通部门为全面建设小康社会架桥铺路

第1版(要闻)
专栏：新思路 新突破 新局面 新举措

　　修好农村路 服务城镇化
　　交通部门为全面建设小康社会架桥铺路
　　编辑点评
　　党的十六大提出的全面建设小康社会的奋斗目标，使交通工作面临着新形势、新任务、新要求、新动力。交通部门以高度的政治责任感，明确本世纪头20年交通发展的主要任务是“努力实现交通的新的跨越式发展，为全面建设小康社会、适应人民群众出行的需求提供更畅通、更安全、更便捷的交通运输条件”，并提出对农村公路建设的工作思路和投资结构进行重大调整，加大农村道路建设力度，让农民兄弟走上柏油路和水泥路，为解决“三农”问题作出自己的贡献。
　　本报北京4月12日讯 记者王政报道：今后3年，计划投资500亿元，建设一批东部地区到村、中部地区到乡、西部地区县际间的公路。新春伊始，交通部对农村公路建设的工作思路和投资结构进行了重大调整，并提出了“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上柏油路和水泥路，推进农村小康建设”的目标。
　　交通部部长张春贤告诉记者，目前，我国还有200个乡、5.7万个行政村没有通公路，已通公路的乡村路面等级也亟待提高。从全面建设小康社会需要的大局出发，加快推进农村公路建设，就等于把增加农民收入的路子送到了家门口，就等于把农业和农村经济结构调整的路子修到了家门口，就等于把推进城镇化进程的路子通到了家门口，这也是全国1000万交通职工落实党的十六大和中央农村工作会议精神的最好体现。
　　与此同时，为让公路水路交通紧张状况全面缓解，让交通运输对国民经济的制约状况得到全面改善，交通部门将坚持速度、结构、质量、服务、管理、效益和可持续发展相统一，努力实现交通的新的跨越式发展。除大力发展农村公路外，国道主干线建设和东部地区国家重点公路建设也将加快，到2010年，全国公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线，基本建成西部开发8条省际间通道。
　　在如此短的时间里，提出与小康社会相适应的交通发展战略，交通规划部门付出了心血。据介绍，十六大后，交通部广泛听取各方意见和建议，一套完整的建设小康社会交通发展的目标体系将于今年6月底出台。它不仅包括交通基础设施的发展目标，还涵盖了行业管理、安全生产、优质服务等内容，与人民群众息息相关的出行快捷程度、舒适程度等，都有明确的指标。
　　为给人民群众办实事、办好事，今年，交通部还将重点推进几项“试点工程”。一是落实生态保护和可持续发展战略，把四川省川主寺至九寨沟公路建设成公路与自然环境和谐统一的“示范工程”；二是着手规划并组织实施全国国道主干线联网收费试点；三是建立和完善农村客运班线运行网络的“示范工程”。此外，交通部还将开展交通综合执法改革试点，加大政务工作透明度，提高效率。