优化结构布局 发挥整体优势　北京汽车工业一季度全线“飘红”

第2版(国内要闻)
专栏：

　　优化结构布局 发挥整体优势
　　北京汽车工业一季度全线“飘红”
　　本报北京4月11日讯 记者王建新报道：今年第一季度，北京汽车产销量实现突破性增长，北京汽车工业结束了连续3年的亏损局面，7年来首次实现当季盈利。
　　据北京汽车工业控股有限责任公司董事长安庆衡介绍，一季度，北京共生产汽车72196辆，同比增长106.1％；销售汽车70684辆，同比增长119％，增速大大高于全行业平均水平。预计一季度实现销售收入55亿元，同比增长202％。
　　近年来，北京汽车工业通过调整重组，在产品结构上初步确立了“三个板块”：以现代轿车为代表的轿车板块、以北京吉普为代表的越野车板块和以福田汽车为代表的商用车板块。今年以来，北京汽车工业中的这“三驾马车”在市场竞争中尽显活力，呈现出同步快速发展的良好势头。
　　北汽福田公司保持了轻型卡车连续5年的行业领先地位，风景客车和欧曼重型卡车受到市场欢迎。一季度北汽福田公司生产各类商用车56649辆，成为北京汽车产销增长的重要拉动力量。
　　北京现代公司的索纳塔轿车自去年12月投放市场，备受用户青睐，目前已经接受预定近1万辆。今年3月份当月生产轿车3905辆，销售3635辆，成为北京汽车工业新的增长点。
　　北京吉普公司刚刚上市的帕杰罗速跑呈现出较好的销售势头，3月份上市后当月销售454辆，新增收入1.12亿元，潜在的市场优势开始显现；其引进的最新型四轮驱动的奥兰德运动型多功能车各项准备工作进展顺利，计划年底推向市场。
　　目前，北京已将汽车产业确定为振兴北京现代制造业的“龙头”，提出了北京汽车工业到2005年生产汽车50万辆、实现销售收入500亿元的“三年腾飞”新目标。