盐湖行车

第3版()
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盐湖行车
新华社西宁15日电　青海高原著名的茶卡盐湖上，出现了并行的公路和轻便铁道，装满食盐的汽车和翻斗车穿梭般来往。在盐湖上行车，这是茶卡盐场职工近年来为了增加盐产量而进行的一项重要建设。
茶卡盐湖地处柴达木盆地东南边缘，面积约一百平方公里。据地质学家考察，第四世纪地壳断裂形成了茶卡盐湖。长年累月盐湖干涸沉淀结成岩盐，湖面上复有坎坷不平的盐盖和薄薄的一层积水。因为不能通行车船，解放前，往外运盐完全靠牦牛或骆驼。
1954年青藏公路通车后，这里的盐只需一天就可以运到青海省会西宁。但汽车只能驶到盐湖边装运，湖内盐的驳运还是靠人挑。后来，人们发现盐盖很坚硬，每平方米可承担压力四十多吨。1960年，盐场职工用土在湖上铺起了宽三米、高一米、长两公里的一条路基，敷设了轻便铁道，用翻斗车把食盐运到湖边。今年，职工又把这条路基加宽了一倍，汽车顺着它可以直接到湖内装盐。与此同时，通向湖内食盐集中地的四条轻便铁轨也出现了。现在担负湖内运盐的工人比过去减少了一半，而工效却大大提高。（附图片）