湖北崇阳县下津收费站 违法违规建站收费

第5版(社会观察)
专栏：

　　湖北崇阳县下津收费站
违法违规建站收费
　　我们是来自鄂南山区崇阳县农村基层的部分人大代表，现向贵报反映我县下津收费站错区收费、违规收费的问题。
　　站、点不符。省政府批准的是陆水二桥收费站，原址设在城西106国道陆水二桥处，我县交通收费部门竟阳奉阴违，擅自将收费站移建到城南下津地段，且改小站为大站，所占地面积越来越大，收费人员越来越多，现达80余人。
　　重复设站。据了解，该站建在106国道通往京珠高速公路、赤通（赤壁至通山）公路连接线上，距107国道赤壁境内陆水二桥收费站不足45公里；距横路（咸宁横沟桥至崇阳路口）线境内的横沟桥收费站不足60公里，且中途不足40公里内设有马桥收费站。按省公路管理局设站标准，崇阳县下津收费站纯属重复建站，且建在京珠高速公路连接线上，属非法违规建站。
　　收费混乱。据知情人士称，该收费站工作人员在收费时，一般看车牌号码及开车人眼色行事。对“特权车”或下津一带附近的大小客货车就不敢收费，而对外地牌号的车哪怕是微型面包车、摩托车均“雁过拔毛”。收钱不给票、卖回笼票、少给票现象时有发生。
　　收费过高。按沿海及省级国道收费站标准，小车每次一般仅收5元，而该站至少10元，微型面包车、出租车15元，客货车更高。因路桥收费过高，该县金塘镇、港口乡一带本应发往县城的客货车司机，常绕道白霓金龙山转运而不敢到县城，许多外县市客货车司机更是怨声载道。
　　收费不公。据崇阳县路口、白霓、铜钟等乡镇干部反映，他们到县城开会或办事，路程不足10公里仅小车每次来回交费就是30元。路口镇走马岭煤矿送煤到县水泥厂的司机诉苦说，他们来回县城一次过桥费50元，一天发20辆煤车就是1000元。如此收费站加重了来往车辆负担，人为地阻碍了地方经济的发展。
　　收不抵支。据收费站人员私下透露，由于外地过境车辆越来越少，本地关系户车辆又不敢收，致使收费站每月所收费款入不敷出。为避免上级交通部门质疑或查询，收费站采取拆东补西等手段欺上瞒下。对外称所收费款全部上缴省交通部门，实际上收的钱还不够发收费人员的工资。
　　下津收费站已严重影响我县对外开放形象，不利于地方经济发展，我们认为理应将之列入全省公路收费站点撤并整改关停之列。
　　湖北崇阳县 沈二民等