证件繁多有无必要 收费标准是否合理

第6版(读者来信)
专栏：心里话

　　证件繁多有无必要 收费标准是否合理
我公司是国家重点运输企业，有９４艘船舶航行港澳地区，每年为国家创收大量外汇。近几年来，有关部门让我公司航行港澳地区的船舶办许多证件，且收费惊人。
１９８０年前，我公司航行港澳地区的船舶需５种证件，船员需２种证件，收费也比较合理。但从１９８５年起，我公司航行港澳地区的船舶和船员需要办２９种证件。有的证件实在不必要。例如，航行港澳地区的船员已有《船员证》和《海员证》，再要办《船民证》和《出海船民证》，这有何必要？
办理证件都要交费，要价之高令人咋舌。《航行港澳船舶查验簿》共１０页，收费１７５元，只能跑１１个航次。仅这项开支，一艘船一年就需１２００元。从梧州至澳门，一艘１００吨货轮，每航次运输收入１５００元左右，而仅在证件方面支付的费用就达３００元。今年，我公司预计全部证件费用支出将达到６５万元。这让我公司怎么承受得了？
我公司的船舶每次去港澳地区之前，都要派人持证件到各部门盖章。为此，我公司配备了７个专职办证员，外加一辆汽车，一个司机。这些办证人员的工资和车辆费用每年开支近３万元，不仅增大了开支，而且经常由于办证不及时，造成船舶误期开航，给我公司造成经济和信誉上的损失。
另外，有关部门的各种收费也越来越多。过去，大铲口岸卫生检疫部门每检查一艘船舶，日间检查收费５元，夜间检查收费１０元。今年２月２０日以来，大铲口岸卫生检疫部门提高了收费标准：每检查一艘船舶，日间检查收费５０元，夜间检查收费１００元。现在，一艘船舶往返一次港澳地区，就要支付检查费一二百元。我公司在这方面的开支也相当惊人。
建议有关部门采取措施，减少重复的和不必要的证件，合理收费，减轻企业的负担。　　广西梧州航运总公司总经理　张子寿