有重点课题　有奖励办法 铁一局扎实开展合理化建议活动

第2版(国内新闻)
专栏：

　　有重点课题　有奖励办法
铁一局扎实开展合理化建议活动
本报讯 铁道部第一工程局把开展合理化建议活动作为发挥干部工人的主人翁作用、搞好企业生产经营、提高经济效益的有效途径，坚持对合理化建议被采用后取得显著效果的给予表彰奖励，从而使该项活动方兴未艾。从１９８５年至今年一季度，全局提合理化建议２０１９５条，采纳１００６５条。
这个局是一个拥有５万余名职工的大型铁路施工企业。１９８５年，局里成立了以总工程师为领导的职工合理化建议评委会，制定了合理化建议奖励办法。由局工会牵头，以企业生产经营为中心，把解决好生产经营面临的突出矛盾及难题作为开展合理化建议活动的重点，发动干部、工程技术人员、工人积极思考问题。
１９８９年，西延铁路秦道段架梁铺轨是全局的重点工程，需架１００孔长３２米的钢筋混凝土梁，这些梁由成都桥梁厂供给。但由于宝成铁路一些地段进行水害治理，桥梁运输通过风险大，上级部门决定改走安康绕道洛阳，这样增加运距１０７６公里，每孔梁的运费提高１２９８０元。工程师李玉坤、仉万俊等６人，深入宝成线水害工程现场反复观测分析，经过一次又一次计算证明桥梁可以安全通过。他们向上级有关部门建议取消绕道决定。
后来经过有关部门论证，采纳了他们的建议，仅此一项，节约运费１２９万元，而且保证了架梁铺轨按时完成。　（唐博学）