发挥集团优势　调整产品结构 我国汽车工业稳步发展

第2版(国内新闻)
专栏：

　　发挥集团优势　调整产品结构
我国汽车工业稳步发展
本报讯 记者林钢报道：“汽车热”在治理整顿中已然降温。记者从中国汽车工业联合会获悉，１９８９年我国生产汽车５７万辆，比上一年下降了１２％。今年国家安排汽车生产５１万辆，保持去年的计划水平。
在治理整顿过程中，汽车行业也遇到了严重的困难。去年１—８月，产销基本保持平稳。９月以后生产速度回落。非名牌产品回落较大，名牌产品回落少些；一般档次产品回落较大，高档次产品回落少些。从产品看，轿车、吉普车、中型卡车平稳，而轻型车、微型车和大客车下降幅度较大。唯有重型卡车的形势独好，这从一个侧面反映了国家加强能源、原材料和运输生产的政策正在顺利推进。
去年汽车行业一个很好的势头是，大中型骨干企业的生产集中度在继续提高。包括一汽、二汽、重型三大汽车团和南京、北京、上海、天津、沈阳各大汽车工业公司，以及军工企业在内的国家定点企业的产量，占总产量的比重在去年已达到９１％。
销售方面，从去年９月开始，汽车市场疲软，出现了畅滞并存的局面。汽车产品价格稳定。由于国家有关部门采取了“汽车生产许可证”、加强质量检测等措施，社会上拼装车辆、粗制滥造现象已明显减少。流通领域中，汽车层层加价、转手倒卖等混乱现象也有所控制。