人为因素引起铁路事故增多

第6版(读者来信)
专栏：观察台

　　人为因素引起铁路事故增多
我局管辖着川、陕两省６个地市、１３个县境内的７８０公里铁路线。１９８９年１月至８月，我管区内的阳安、襄渝两条线路就发生事故３９起，其中５起造成行车中断１０７小时２７分，直接经济损失１１０多万元。我局调查了这３９起事故，由人为因素诱发的占１５起。主要是以下几种原因：
破坏植被水土流失。由于铁路沿线一些荒山植被遭到破坏，诱发了泥石流，造成铁路中断。如１９８８年以来，四川万源县罗文乡农民刘某承包了襄渝线罗文站后面的一座荒山，投资３万多元，把山上的树木杂草全挖光焚烧，共开出６８亩荒地用于种粮食和栽桔苗。由于植被遭到破坏，１９８９年７月严重水土流失，造成巨石外露，山体滑坍，阻塞铁路运输。
开山炸石影响安全。陕西紫阳县某石板厂采石时，将大量的弃碴堆积于铁路一侧。去年７月一场暴雨，６万多立方米石碴随泥水顺山喧嚣而下，堵塞了襄渝铁路３８７公里处一孔４５米长的三线桥。
只想自己不顾铁路。我局管区内的沿线农民在铁路地界内挖土种地的比比皆是，有的还偷砍铁路树木，有的偷扒铁路道碴。在襄渝线陕西白河县至冷水间，有关部门修筑公路时，大量开挖铁路路基边坡，迫使铁道部门投资１０多万元重新予以加固。当前，防止和减少人为诱发的铁路事故十分重要。为此，需要铁道部门和各级地方政府共同采取措施，尽量减少铁路事故的发生。
　　　　陕西安康铁路分局办公室　王谋