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专栏：
做促进派 不做懒汉
南京地方工业干部批判保守思想
本报讯 南京市最近召开了一次地方工业干部会议，检查了1957年完成计划的情况，讨论了1958年的生产计划。会议根据当前工业战线上的新形势和新任务，批判了右倾保守思想。大家认为，目前南京地方工业已经具备了生产大跃进的条件，领导人员决不能做经济战线上的懒汉。到会人员都保证回厂以后要积极发动群众，领导好新的工业生产高潮。
会议首先检查了1957年生产中的右倾保守思想。据市工业局所属五十九个工厂的统计，1957年总产值超过计划9％以上。许多工厂实际生产情况超过年度计划很多。例如罐头食品厂原计划产量是一千六百吨，实际完成二千六百七十四吨；勤丰烟厂原计划产量是一万七千八百箱，实际完成二万六千七百七十五箱。这些情况表明1957年原编的生产计划有些偏于保守。产生右倾保守思想的原因，主要是在去年年初对“上马”、“下马”的问题有片面的理解，对企业潜力估计不足，特别是对1956年工作的成绩和缺点估计不当；因而在安排生产计划的时候，采取了“宁可保守，不犯冒进”的消极态度，想减少麻烦，少费力气，“四平八稳”地过日子。现在看来，如果去年在编制年度计划的时候，把计划订得先进一些，去年的生产情况将会比现在更好。
各厂领导人员经过讨论，一致认为多快好省地建设社会主义是全国人民的迫切要求，十五年左右在主要工业产品的产量方面赶上英国是一件光荣重大的任务，企业领导人员、共产党员应该不辜负人民的期望，做一个名副其实的革命者、促进派。大家还列举了许多事实，说明企业中还有很大的潜力，例如第四机械厂、电机厂、造钟厂的设备利用率都只有60％—68％左右；经过整风运动，广大职工的政治热情空前高涨，领导作风和生产管理都有很大改进，因此生产大跃进的条件已经成熟。不少整风进度较快的工厂已经出现了新的生产高潮。通过实事求是的具体分析，到会人员都大大增强了信心，革命干劲都鼓起来了。仅重工业局所属企业就提出1958年要增加四十六项新产品；第一机械厂保证1958年的产值要比去年再增长49％以上。（陈浩然）
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专栏：
大冶铁矿建设大步前进
东露天采矿厂初步形成
本报讯 通讯员肖定报道：大冶铁矿区的建设取得了巨大的成就；电气机车上了山；选矿厂开始紧张施工；武（昌）大（冶）铁路全线修通。在矿藏量最丰富的尖山、狮子山、象鼻山上，一座规模巨大的东露天采矿厂已初步形成。
一年以前，尖山和狮子山还是两座拔海二百多公尺东西对峙的山峰，今天，这两座山峰已下降了一百公尺。在最早开工的尖山上，原来还是一些岩石的山尖，现在，岩石被搬走了，变成了袒露赤褐色矿体的铁山了。在铁山脚下，新建的八十多里的武（昌）大（冶）铁路已全部建成。它是武汉钢铁联合企业通往矿山的主要交通线，将来，山上的矿石就要从这里运到武钢厂区。在狮子山的西边，联接武大线的一条上山铁路修到了狮子山的山顶。它是在悬岩陡壁的山坡上筑起来的，像一个“之”字形蜿蜒而上。现在，十几公里的枕木、铁轨、摩电线已铺设到山顶，从苏联运来的电气机车已到了铁山，并且试了车。
在尖山、象鼻山、狮子山环抱的山脚下，一座规模宏大的选矿厂开始建设了。这是武钢的一个主体厂房，目前，破碎系统已经全面开工，它将在1958年担负武钢一号高炉投入生产的矿石破碎任务。
为了保证武钢一号高炉1958年投入生产后所需要的矿石，1958年大冶铁矿的建设任务比1957年增加60％以上。武钢还要求铁山建设者在剥离中回收几十万吨矿，以供应一号高炉。目前，上万名职工正在广泛地开展准备工作，他们不仅要完成矿石回收的任务，而且还保证在今年完成整个铁矿的基本建设工程，迎接1959年的全面开采。
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专栏：
光荣的劳动 光荣的人
华北无线电器材厂213车间卷绕工潘菱芬，离开学校走上工作岗位才两个多月，在12月3日就由原来每天卷绕电解电容器八百只提高到一千二百只，11日提高到一千四百只，17日达到了一千五百二十二只。
杜邦钰 白亮摄
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专栏：读者来信
修建工厂应避免大量拆除民房
烟台是我国有名的渔港之一。解放后，它出产的渔类运销全国各地，按现有的生产能力还远远不能满足人民生活的需要。所以国家拨了二千五百万元巨款来扩建这个渔港，使它更好地支援国家的社会主义建设。
但是，最近各单位接到了烟台市渔业基地建设委员会的一份通知，内容是：“我市拟自1958年1月起在北马路以北、海宾街以南、西南河以东、德增胡同以西，建立联合加工厂，市人委责成我委正在制定该范围内拆迁房屋的方案，不久即将统一安排。凡在该范围内的单位和住户立即停止一切大小修建活动和停止迁入等。”我们不明白为什么政府决定在人口居住稠密的地区建立联合加工厂？在这地区内有机关、工厂、居民、房屋、商店，如果要“拆迁房屋”“统一安排”，那么将有数千户居民迁移，数万间房屋要拆除。这不仅会造成国家的损失，并且还会造成房屋恐慌。再说，联合加工厂中包括渔粉厂。渔粉厂会发出很大臭味。现在选择的厂址在市中心的南端，这样，烟台就会整年浸沉在这种臭味中。
是不是除了以上地区就再没有适合的建厂地方了呢？不是的。在烟台港的西面有着广阔的地方，距市中心也不远，没有很多的房子，修建港湾也比较容易（因为浅水码头）。
我们认为，为了建设一个工厂，一下子要拆除成千的住房，迁移许多居民，是违反党提出的勤俭建国的方针的，希望有关部门重新研究，慎重从事。
烟台港务管理局 徐明湖等四人
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专栏：
焦作决定广泛宣传当前新形势和新任务
克服保守思想 掀起生产高潮
本报讯 最近举行的中共焦作市第一届代表大会第二次会议，运用大鸣大放大辩大争大字报的民主形式，着重批判了各级干部中的右倾保守思想。经过思想批判，全体代表都满怀信心，要组织和领导好工业生产新高潮，支援农业大跃进。
会议认为：要组织和领导好生产建设新高潮，必须彻底批判和克服右倾保守思想。五年来，市委对工业生产建设的领导基本上是正确的，因而保证各个厂矿都提前完成了第一个五年计划。但是有的同志在领导基本建设方面满足于现状，在技术改革方面有因循守旧的情绪。有些企业的负责人员对当前工业生产的新形势和新任务认识不清，干劲不大，劲头不足，对于已经出现的生产新高潮没有热情主动地去组织领导。还有人夸大了1956年生产高潮中的某些缺点，怀疑当前组织生产新高潮的必要性和可能性。有的人还说什么“农业能跃进，工业不能跃进”。会议组织全体代表具体分析了当前的新形势和新任务，对上述思想进行了严肃的批判。会议要求会后要大张旗鼓地向广大干部和职工群众宣传当前的新形势和新任务，领导他们批判各种消极保守思想，并且对去年的工作进行认真的总结，分清“冒进”和“跃进”的区别。领导人员要大胆放手地发动群众，提倡首创精神，积极进行生产改革，订好1958年生产计划，切实领导好生产高潮。
会议还具体研究了如何组织生产新高潮的问题，批判了某些领导干部一听说组织新高潮，就伸手向国家要钱，以及不注意走群众路线等思想倾向。
会议提出了一系列措施，保证焦作市在今后五年内，把煤炭产量由1957年的二百四十万吨提高到六百万吨，硫磺产量在现有水平上提高十五倍；并且要制造大量农田水利机器和化学肥料，支援农业生产。
会议期间，各代表团就挖掘潜力，提出了先进的奋斗目标。如小马村矿代表团在大会上提出：保证1958年的煤炭产量比1957年国家计划提高75％。代表们还提出了许多组织生产新高潮的基本措施。
（刘同贵）
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专栏：
上海卢湾区中小型工厂
大部分党支部书记参加生产
据新华社上海5日电 上海卢湾区的二百多个工厂党组织最近采取了一项革命性措施：中共党支部书记离开自己的办公桌，回到生产岗位上去了。
这个区的二百七十个工厂和手工业生产合作社中，除了正在进行整风的三十九个单位以外，其余二百三十一个单位的党支部书记大部已经回到生产岗位；还有一部分，在最近一两天内就要回到生产岗位上去。
这批厂一般都是中小型厂，支部书记日常事务不很多，回到生产中去以后与群众的联系密切了，工作更加好做。这项措施实行以后，也带来新的问题。首先是逼着区委要改变老的领导作风和工作方法。同时，对支部工作也提出新的问题：如支部书记怎样掌握全面情况？怎样更好实现党的领导和监督作用？怎样加强政治思想工作等。区委现在正在着手研究这些问题。
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专栏：
制造大型玻璃管
本报讯 我国第一座制造大型玻璃管的车间，1957年12月底在河北省秦皇岛市耀华玻璃厂建成。现在工人们正在内部紧张地进行机器安装工作，计划在1958年2月初开始试生产。
这车间将要试制并生产的化学稳定性及热稳定性较高的玻璃管道，不易腐蚀，可以代替建筑安装工程中的金属管道，并能满足化学工业及食品工业的特殊要求。
（石林）
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专栏：工业知识
什么叫滑坡？
本报1月2日关于宝成铁路正式通车的报道中，好几处提到宝成铁路地形险恶，工程艰巨，有许多古老的滑坡。什么叫滑坡呢？滑坡就是能够滑动的山坡。我们常用“稳如泰山”作为稳固坚定的形容词，除了地震以外，人们都知道山是不会走动的，可是宝成铁路经过白水江一带时，恰巧就碰上了山坡走动的难题。那里的山中饱含着地下水。水长期浸蚀着地下风化的千枚岩层，变成一个二、三公尺厚的泥浆滑动带，有的山坡就立在这些滑动带上，稍一失去平衡，山坡就会滑动起来。例如1957年2月份在白水江病害工程区二号工地上，面临铁路线一百多公尺长的一片山坡，一下子就向铁路线方向滑动了八公尺。结果路基被压垮了，钢轨被撞弯了；滑坍的土石就有几万立方公尺，火车也暂时中断了行驶。这些难题，英勇的修路职工都已胜利解决了。
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专栏：
生产轮胎汽门心
据新华社长春5日电 我国仅有的一个生产车辆轮胎汽门心的工厂——公主岭市公私合营中大汽门心工厂最近扩建竣工。
这个工厂的扩建，是根据我国交通运输事业的发展，特别是第一汽车制造厂的建成的需要进行的。扩建工程和所需要的设备，都是由我国自行设计和制造的；扩建后，年产汽门心比扩建前提高三倍，比合营前提高十四倍。
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专栏：
普通工工资标准应降低
我完全拥护国务院关于企业、事业单位和国家机关中普通工和勤杂工的工资待遇的暂行规定，并建议尽早正式颁布实施。
我们建筑业每年使用普通工的比重非常大，在施工旺季普通工与技工的比例最高可达1.3∶1，全年平均至少也在0.5∶1。1956年工资改革的时候，普通工的工资标准提得过高过猛，增加工资幅度普遍地超过了技工。从华北几个重点地区看，建筑业普通工新的月工资标准较原来月工资标准增加幅度平均超过技工的15％左右。如北京地区普通工增加15.95％，技工仅增0.69％；包头普通工增加22.34％，技工只增7.13％；太原普通工增加16.34％，技工增加1.18％。建筑业的普通工的工作，主要依靠体力，没有或很少有技术因素，他们工资的增长幅度大大超过主要依靠技术因素操作的技工，显然是不合理的。普通工大都是临时工，并且都是新工人，他们的工资比老工人（技术工人）多，也不利于新老工人的团结。
特别是建筑业普通工大部来自农村，其中很多是灾区农民，他们的工资待遇这样高，显然与农民的劳动收入过分悬殊。据在山西省调查，1956年工资改革后，太原建筑业二级普通工日计时标准工资是一元五角七分（普通工一般按二级工工资标准支付），要高于山西全省农业合作社每个劳动日平均收入的65％，高于榆次专区124％，高于雁北专区106％，高于忻县专区89％，高于长治专区96％，高于晋南专区39％。这些普通工又多来自雁北、忻县和榆次专区。农业体力劳动强度并不比建筑业低，昨天还是个农民，进了城干着同样性质的体力劳动，工资待遇就提得那么高，这也不利于巩固工农联盟。
实际上，普通工的收入比上面讲的还要高。目前大部分普通工都实行计件工资制，这样就有高于计时工资标准6％至10％的计件系数，加上现在定额管理问题很多，普通工一般可以超额20％以上。以超额20％计算，加上计件系数，太原地区一个普通工每天就可以拿到二元左右工资。这样高的工资与他们所负担工作是不相适应的。
工资高，对普通工的政治工作又做得不够，一部分普通工就沾染上城市不良的浮华享受作风。例如，建筑工程部华北太原工程局曾招了一批来自静乐县的临时工，虽然这个县从1955年就受灾减产，但其中有些人却乱吃乱花。有的连被褥也不全，却买手表、皮鞋、自行车、要吸大前门香烟，喝“四两白干酒”。有人对这种不良现象提出批评，他们却说：“我们只花超过农业收入的部分”。所以普通工工资标准过高，对他们自己也不利。
普通工工资标准高，一方面是由于我们在1956年制订工资标准时过高的估计了农业生产社的收入；另一方面是把这种地方性很大的普通工的工资也由各产业部门按照技工工资采用一个系数给统一起来。因此，我完全拥护国家把普通工工资标准下放地方统一管理。
我国农业自然灾害还不能克服，因此，我建议国务院在下放普通工工资标准由省（市）、自治区管理时，还需明确至少每年公布、修订一次，以便根据上一年度农业丰收还是歉收而相应提高或降低普通工的工资标准。因为农业丰收不提高普通工工资标准，就无法保证基本建设部门劳动力的需要；农业歉收不降低，就会促使农民盲目流入城市。
华北工程管理总局 汪圻
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专栏：
工人互调必须有利于国家
甫仁珍同志建议“南北方工人互调回家工作”（见12月1日本报三版），我觉得这个建议不能普遍执行。试想，在大兴安岭伐木的上海工人，调到华东工作，离家固然近了一些，回家探亲的路费也可少花一点，但调到华东来有没有原行业的工做呢？大兴安岭的木材又由谁去砍伐呢？在包头、鞍钢工作的大西南的工人，回家乡后又作什么呢？鞍钢、包钢的建设工作又由谁去担负呢？再由附近农村或城市招收吗？虽然并非绝对不可，但要多少时间才能把他们培养成业务熟练的工人呢？甩一发而动全身，这对社会主义建设事业是不利的。因此，我建议：在南北方工作的职工，只有在有对调的可能并确有利于国家又有利于个人的情况下，才互调回乡工作。
蚌埠淮委工程总队 张存武
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专栏：
丧葬补助费标准应统一
工人、职员退休处理暂行规定草案中规定“退休人员去世以后，一次发给相当于本人二至三个月的退休费总额的丧葬补助费”，我认为这样的规定有些不大合理。目前企业、机关职工的工资有些差距，职工在退休期间，按工龄长短按标准领取退休费是完全应该的。但在退休人员去世后丧葬补助费就不一定仍按本人原来的退休费发二至三个月了，而可以规定一个总的标准，可在多少钱范围内灵活掌握。因为人是没有贵贱之分的，退休人员的丧葬都应按节约的原则办理。
宝鸡市税务局 王哲生
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专栏：
为什么说我国已经建立了社会主义工业化的初步基础？
孔桑
有人问：为什么说我国已经建立了社会主义工业化的初步基础？
在回答这个问题之前，必须首先说明我国社会主义工业化的主要标志。
作为一个人口众多、需要很大并且资源丰富的国家，我国实现社会主义工业化，必须建成一个基本上完整的工业体系。周恩来同志在党的第八次全国代表大会上“关于发展国民经济的第二个五年计划的建议的报告”中指出：“我国社会主义工业化的主要要求，就是要在大约三个五年计划时期内，基本上建成一个完整的工业体系。这样的工业体系，能够生产各种主要的机器设备和原材料，基本上满足我国扩大再生产和国民经济技术改造的需要。同时，它也能够生产各种消费品，适当地满足人民生活水平不断提高的需要。”
重工业是整个工业的骨干。要建成一个基本上完整的工业体系，首先必须有比较充分发展的和互相配合发展的现代重工业各部门，如：冶金工业，燃料工业，电力工业，机器制造工业，基本化学工业，建筑材料工业等等；以现代工业发展的要求来说，还必须有原子能工业和无线电工业等部门。我们在实现社会主义工业化的过程中，必须坚持优先发展重工业的方针，经济建设以重工业为中心。我们不仅应当一般地发展各个基本的重工业部门，而且应当特别地建立和加强目前还空白的或者薄弱的重工业部门，使机器设备和原材料能够基本上自给，保证社会主义扩大再生产的需要，保证国民经济技术改造的需要，并且保证国防日益现代化的需要。
我国由于地域广阔，要建成一个基本上完整的工业体系，还必须建立几个强大的工业基地。这些工业基地，本身应当具有相对的独立性，以适应国防安全和地区平衡的要求，同时又应当彼此分工和互相配合，以发挥最大的生产效果。
完整的工业体系无疑要求有比较强大的技术力量和比较高的技术水平，能够依靠国内的力量担负起地质的勘察、建设工程的设计和施工、新产品的设计和制造等艰巨任务。
我们实行的是社会主义的工业化，因此必须尽可能发展国营工业，同时用社会主义的原则改造私营工业，逐步地使全民所有制的和集体所有制的社会主义工业在整个工业中占绝对的优势，以至成为唯一的经济成分。
工业生产在社会生产中占主要地位，重工业生产在整个工业生产中占显著的优势，以及社会主义工业在整个工业中成为唯一的经济成分，这是建立一个基本上完整的工业体系的必然结果。
我们有国内和国际的一切有利条件，使我国在三个五年计划或者再多一点的时间内建成一个基本上完整的工业体系，实现社会主义的工业化。
我国在实现社会主义工业化的过程中，当工业迅速发展的时候，必须使其他各个经济部门得到相应的发展，首先是农业得到相应的发展。正像党中央和毛泽东同志强调地指出的，我们的方针是：在优先发展重工业的基础上，发展工业和发展农业同时并举。经验证明，这是一条正确的工业化道路。
我国已经建立了社会主义工业化的初步基础，表现在哪些方面呢？
我国在第一个五年计划期间，集中主要力量进行了以苏联帮助设计的一百五十六个建设单位为中心的、由限额以上的六百九十四个建设单位组成的工业建设。苏联帮助我国设计的一百五十六项重大工程，在第一个五年内开始施工的是一百三十多项，其中有五十七项已经全部或部分建成并且投入生产；在第一个五年内开始施工的全部限额以上工程原定为六百九十四项，实际上达到了八百二十五项，其中约有四百五十项已经全部或部分建成并且投入生产。这一批工业企业，规模都很大，技术都很新，许多是我国过去所从来没有的。已经建成的四百五十个工业企业，为我国的工业化树立了第一批骨干。这批骨干为我国工业提供了巨大的生产能力。第一个五年计划期间仅中央主管部门由投资而增加的生产能力就有：生铁二百八十多万吨，钢二百二十多万吨，发电容量二百多万瓩，煤五千二百多万吨，冶金机械和矿山机械七万多吨，载重汽车三万辆，硫酸三十多万吨，水泥二百四十多万吨，棉纺绽一百三十多万枚，机制纸十三万多吨，机制糖十五万多吨。这些生产能力，其中大多数超过了旧中国近百年来所积累的全部生产能力，例如钢的生产能力，旧中国最高的数字不到二百万吨（利用的不到一百万吨），而我国在第一个五年内就增加了二百多万吨。而当第一个五年计划开工建设的所有八百二十五个限额以上的建设单位在第二个五年计划期内全部建成以后，它们增加的生产能力要比上列数字大得多。
随着四百五十个限额以上的工业建设单位的建成，我国不仅一般地加强了现代化的钢铁工业、有色金属工业、电力工业、煤矿工业、石油工业、机器制造工业和建筑材料工业，提高了我国工业的生产量，而且重要的还在于我国建立了许多以前从来没有过的新的工业部门，从而初步地改变了我国工业过去残缺不全和互不配合的状态。我国在实行第一个五年计划以前，机器制造工业只有制造配件和小型机器的能力，没有冶金设备、采矿设备和发电设备的制造业，也没有飞机、汽车和拖拉机的制造业，国家建设所必需的成套设备和重要的机器，都要依靠进口来解决。我国的冶金工业不仅产量低，而且品种很少，许多重要的金属材料也要依靠进口来解决。而现在，正像李富春同志在中国工会第八次全国代表大会上所宣布的：我国已经变成为一个具有飞机制造业、汽车制造业、高效率蒸汽机车制造业、新式机床制造业、发电设备制造业、冶金和矿山设备制造业及高级合金钢、重要有色金属冶炼业的国家了。我国在1952年只能够生产一百八十多种钢和四百多种规格的钢材，机床的种类也很少，而在1957年，我国已经能够生产三百七十多种钢和三千多种规格的钢材，机床的种类也大约增加了二百多种；许多成套设备也已经能够自己制造了。
我国在第一个五年计划期间，基本上建成了以鞍山钢铁联合企业为中心的东北工业基地。这个工业基地拥有各类重工业和各类轻工业，有十个以上大工业城市，仅鞍钢一个企业，钢的生产量就占了全国钢产量的一半以上。在这期间，我们也大大地加强了上海、天津等沿海城市的工业基础，五年内上海的工业总产量即增长了将近一倍。我国以武汉钢铁联合企业为中心的华中工业基地，以包头钢铁联合企业为骨干的华北（内蒙古）工业基地，和西北的新工业区，都在第一个五年计划期间开始了大规模的建设；同时，在西南地区和华南地区，也开始了部分的工业建设。所有这些工业基地和工业区的建设和加强，使我国工业原来分布不合理的状态开始有所改变，并且使我们有可能依靠比1952年强大得多的工业基础，特别是东北工业基地，来更快地发展内地工业的建设。
我国在第一个五年计划期间，一方面建设了大批的新工业企业，另一方面改造了原有的工业企业，或者进行改建和扩建，或者调整和增加设备，采取了新的技术组织措施，从而大大地增加了生产能力。
第一个五年计划期间工业的大发展壮大了和锻炼了我国的技术力量。大家知道，技术力量薄弱和技术水平低下曾经是我国在有计划建设初期所遇到的巨大困难之一。可是，经过五年的努力，我们已经初步地克服了这种困难。在这期间，我国基本建设部门的勘察、设计技术人员增加了七倍，建筑安装的技术人员增加了三点四倍，工业生产部门的技术人员增加了二点六倍，在1957年，这三类技术人员的总数大约达到了六十万人。我国的技术人员由于得到了苏联专家的指导和帮助，认真地学习了苏联的先进经验，在实际工作的锻炼过程中，技术水平已经有了很大的提高。现在，除了某些地质条件比较复杂和技术条件要求很高的以外，所有大中型的建设工程，包括各类工业和铁路、水利等工程在内，都可以自己进行设计和施工了。各类重要的工业产品，有许多已经由仿造的阶段开始向自己设计的阶段过渡。
我国工业的大规模建设，国营工业的迅速发展，是同对私营工业的社会主义改造同时进行的。由于资本主义工业在1956年已经全部转变为公私合营，私营小工业和个体手工业的绝大部分也已经转向合作化，我国工业经济的结构也就发生了根本的变化。1956年底在包括手工业在内的工业总产值中，国营经济已经占54.5％，合作经济占13％，公私合营经济占27.2％，资本主义经济已全部消灭，剩下的非社会主义性质的经济只有5.3％的个体手工业。到1957年底，国营工业的比重已进一步有了提高。
我国工业特别是重工业迅速发展的结果，引起了如下一些比重的变化，1957年比1952年：工业总产值在工农业总产值中的比重，已经由41.5％上升为55.5％；现代工业总产值在工农业总产值中的比重，已经由26.7％上升为40％左右；生产资料工业产值在工业总产值中的比重，已经由39.7％上升为52％左右；机器制造工业的产值（不包括金属加工工业的产值）在工业总产值中的比重，已经由5.2％上升为9％以上。重要的还在于：我国第一个五年计划期间的机器设备自给率，达到了60％以上；钢材的自给率达到了80％以上，都比1952年有所提高。应当指出，我国的机器设备和原材料的自给能力的提高，是在建设规模日益扩大的情况下实现的。在1952年，我国只有少量的新建设，而在1957年，我国基本建设的建筑安装工作量比1952年增长了二倍以上。
从上面一系列的变化可以自然地得出一个结论：我国已经建立了社会主义工业化的初步基础。
诚然，比之工业发达的国家，比之国内的巨大需要，我国目前的工业水平还是很低的。我们必须再经过两个五年计划或者再多一点时间的刻苦建设，建立起一个基本上完整的工业体系，实现国家的社会主义工业化，并且进一步在完成第四个五年计划的时候，在钢铁和其他重要产品的产量方面赶上或者超过英国的水平。我们必须做到这一点，也一定能够做到这一点。我国第一个五年计划的胜利完成，不但增强了全国人民建设社会主义的信心，而且已经为社会主义的伟大事业奠定了一个牢固的基础。依靠这个基础，我们就能够更加有力地促进国民经济各部门的进一步发展。
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专栏：
淮北公路运输分局第二汽车队，试行一列式汽车拖挂法成功。这个车队在宿县至灵璧县的公路上，用一辆汽车拖挂两辆双轴车，载重量增加了180％，每吨公里节约汽油31％，成本降低53.6％。
（陈行知）
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